對於禁帶寬度（Eg=2.6-2.8eV）適中的黃色氧化鎢半導(dǎo)體材料來說，其適合用於有序結(jié)構(gòu)鋰電負(fù)極材料的生產(chǎn)，能有效增加鋰離子的擴散速度，從而使電池?fù)碛懈痰某?hellip;

具有較高融化溫度和良好機械穩(wěn)定性的黃色氧化鎢粉末能夠用來製備高品質(zhì)鋰電材料，使所得的電池安全性能可以獲得大幅度的提升。如此一來，汽車製造商們能更放心地將該電池安…

在高能量密度動力電池的安全性上，目前所有車企都沒法給消費者一個滿意的答案，這已成為懸在電動汽車頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克斯之劍”。據(jù)瞭解，為了緩解上述的問題，有國外研究者已…

對電動助力車來說，其動力電池可以選用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池，使之有更強的續(xù)航能力，從而能滿足更多消費者的實際需求與欲望。 按照驅(qū)動方式的不同，助力車可分兩種…

在眾多動力電池技術(shù)的研發(fā)中，含有過渡金屬化合物的鋰電池被當(dāng)成是下一個風(fēng)口，其中含鎢氧化物材料的鋰電池性能表現(xiàn)最為突出，即為優(yōu)異的電化學(xué)性能與便宜價格，是電瓶車電…

相對於目前市場化的動力電池來說，含有納米黃色氧化鎢材料的鋰電池具有更高的熱穩(wěn)定性，能作為電瓶車優(yōu)秀的電源。 按理論上來說，高端電瓶車搭載的電池是經(jīng)過了嚴(yán)密的保護…

提高電瓶車用戶管理效率的方法為其動力源可用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池進行提供，大幅度減少充電時間。在電池體系中，黃色氧化鎢顆粒主要是被用來製備鋰電負(fù)極材料，使其…

“油改電”汽車可以用氧化鎢鋰電池進行提供電能，使之安全性可獲得提高。 現(xiàn)今，新能源汽車在市場上的占比越來越大了，然而在這其中我們也能發(fā)現(xiàn)不少同款燃油車的身影，從…

在鋰電正極材料製備時，生產(chǎn)者可向其中混入微量的黃色氧化鎢超細(xì)顆粒，這樣一來，除了能使其能量密度會更高一些之外，還可有效的穩(wěn)定電極結(jié)構(gòu)。電瓶車製造商在選購動力電池…