在高能量密度動力電池的安全性上，目前所有車企都沒法給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答案，這已成為懸在電動汽車頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克斯之劍”。據(jù)瞭解，為了緩解上述的問題，有國外研究者已研發(fā)出了，鋰電正極材料在製備過程中最好是添加適量的黃色氧化鎢粉末，這主要?dú)w因於氧化鎢細(xì)粒不僅有較多的活性分子，還對電磁波有良好的隔絕作用，從而進(jìn)一步讓動力鋰電池能更好的為電動助力車提供機(jī)械能。
電動助力車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通小型車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀錶系統(tǒng)的機(jī)電一體化的交通工具。從外觀上來看，電動助力車的體型並不算很小，能撐起一兩個(gè)人的重量，但從反面來看，其卻有非?！俺C情”的一面。
冬季，電瓶車的行駛里程會明顯下降，尤其是在北方工作的車子。不過這是自然現(xiàn)象，因?yàn)樵诘蜏叵码娊庖赫扯仍龃螅娀瘜W(xué)反應(yīng)阻力增加，結(jié)果導(dǎo)致蓄電池充電接受能力降低，容量下降。反之，在炎熱的夏季，鋰離子的活性會增強(qiáng)，電解液粘度減小，電池充電速度巨快，導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度驟升，電瓶車安全性下降。
綜上，電瓶車應(yīng)該放在溫度適中的環(huán)境下充電。為了提升電池適應(yīng)環(huán)境的能力，鋰電正極材料可摻有黃色氧化鎢物質(zhì)，進(jìn)而增大抗溫性能。
