分析稱我國(guó)建造航母可推動(dòng)國(guó)家多個(gè)領(lǐng)域發(fā)展
國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)第584期刊發(fā)《中國(guó)首艘航母“誕生”記》后，受到了境內(nèi)外輿論的廣泛關(guān)注。自本期起，國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)將陸續(xù)推出“中國(guó)航母”系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。
《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》特約撰稿海韜 記者張濱陽(yáng)發(fā)自北京 連日來(lái)，針對(duì)“瓦良格”號(hào)的境外報(bào)道(參見(jiàn)本報(bào)第584期報(bào)道《中國(guó)首艘航母“誕生”記》)連續(xù)升溫，有關(guān)“瓦良格”號(hào)的艦載武器系統(tǒng)、下水時(shí)間、艦載機(jī) 選擇等種種猜測(cè)就逐一浮出水面。此外，航母的建造費(fèi)用也成為外媒議論的焦點(diǎn)，某些外媒暗指航母是中國(guó)海軍的“頂級(jí)奢侈品”。
在國(guó)外，航母除了“海上大型綜合作戰(zhàn)平臺(tái)”的學(xué)名，還有另外的特殊標(biāo)簽，比如“喂不飽的吞金獸”、“燒錢(qián)機(jī)”等。不過(guò)，這只是一個(gè)硬幣的兩面。航母有形 與無(wú)形的價(jià)值，都大大超越了航母本身，不僅是軍事安全方面，其帶動(dòng)的航母效應(yīng)外溢，將促進(jìn)和提升整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展。
“燒錢(qián)”也“賺錢(qián)”
建造航空母艦這樣的超大型作戰(zhàn)平臺(tái)，其帶動(dòng)的科技、裝備發(fā)展能達(dá)到“驚人”的級(jí)別。從基本的航母艦體、動(dòng)力裝置、推進(jìn)系統(tǒng)、雷達(dá)、武器系統(tǒng)到艦載機(jī)設(shè)計(jì) 制造，從作戰(zhàn)指揮到飛行管制、起降系統(tǒng)，無(wú)不意味著幾乎全新的裝備技術(shù)發(fā)展�，F(xiàn)代艦艇“智能化”、“信息化”要求的提升，對(duì)于新型計(jì)算機(jī)支援系統(tǒng)、多功能 控制，智能化通信、導(dǎo)航、目標(biāo)識(shí)別以及艦載激光等新型武器裝備系統(tǒng)的研發(fā)，也將起到巨大的推動(dòng)作用。
而航母配套戰(zhàn)斗群建設(shè)、航母母港擴(kuò)建、艦載機(jī)陸基機(jī)場(chǎng)建設(shè)，還將帶來(lái)更為巨大的國(guó)內(nèi)需求，大幅度帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大至艦體材料、小至航空母艦辦公自動(dòng)化與飲用水系統(tǒng)，都蘊(yùn)藏著可觀的商機(jī)。
英國(guó)新型航母建造過(guò)程中，僅絕緣系統(tǒng)就與英國(guó)帝康公司簽訂了價(jià)值5700萬(wàn)英鎊的絕緣系統(tǒng)合同，同時(shí)能夠提供350個(gè)工作崗位；與英國(guó)泰利斯公司簽訂價(jià) 值2500萬(wàn)英鎊的基礎(chǔ)通信系統(tǒng)合同，同時(shí)能夠提供50個(gè)工作崗位；即便是作為輔助設(shè)施的航母水處理合同，也價(jià)值100萬(wàn)英鎊。
從各國(guó)航母發(fā)展的情況看，通常投入數(shù)十億美元，就將帶來(lái)數(shù)百億乃至數(shù)千億美元的市場(chǎng)與就業(yè)需求�？梢哉f(shuō)，自主改造或建造航空母艦，對(duì)于一國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)相當(dāng)明顯，航母同樣也能“賺錢(qián)”。
增強(qiáng)國(guó)民海洋意識(shí)
中國(guó)作為一個(gè)擁有漫長(zhǎng)海岸線的陸海大國(guó)，相對(duì)于美日等傳統(tǒng)海洋國(guó)家相比，國(guó)民的海洋意識(shí)卻相對(duì)薄弱。直至今日，提到海洋，映入國(guó)人腦海的恐怕更多的是“島鏈”與“困鎖”。在潛意識(shí)中，海洋仍是危險(xiǎn)之源。
《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》生效后，中國(guó)的海洋權(quán)益得到了大幅度拓展，但總體來(lái)講，國(guó)民維護(hù)海洋權(quán)益的意愿仍基本是防御的、被動(dòng)的。目前，中國(guó)是安理會(huì)五大國(guó) 中唯一沒(méi)有航母的國(guó)家，日本、印度等周邊國(guó)家都已經(jīng)或即將建造自己航母。擁有航母，不僅是一種軍事能力上的要求，也是國(guó)家顯示維護(hù)海上方向安全與海洋權(quán)益 的重要標(biāo)桿。
孫中山曾說(shuō)過(guò)：“其海上權(quán)力優(yōu)勝者，其國(guó)力常占優(yōu)勢(shì)”�？梢哉f(shuō)，擁有航空母艦對(duì)于中國(guó)國(guó)民海洋意識(shí)的提升、對(duì)于增強(qiáng)中國(guó)作為海洋大國(guó)的自信，無(wú)疑將起到積極的推動(dòng)作用。
擔(dān)負(fù)更多國(guó)際責(zé)任
海軍是和平時(shí)期唯一可以跨出國(guó)門(mén)的軍種，是執(zhí)行和支持外交政策的有力工具，也是國(guó)家塑造有利海上安全環(huán)境的戰(zhàn)略性軍種。
近年來(lái)，中國(guó)海軍在亞丁灣、索馬里海域護(hù)航，汶川救災(zāi)等任務(wù)等多樣化軍事任務(wù)均有突出表現(xiàn)。但是，相對(duì)于美軍而言，由于缺乏航母等大型海上平臺(tái)，中國(guó)海軍在和平時(shí)期的大規(guī)模投送、部署與運(yùn)用能力仍顯得不足。
而航空母艦的服役，將大幅度增強(qiáng)中國(guó)海軍在遠(yuǎn)海護(hù)航、海外人道救援、聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)、國(guó)際救災(zāi)行動(dòng)、緊急撤離行動(dòng)，以及共同打擊恐怖主義、海盜、走私等 海上犯罪活動(dòng)的能力。同時(shí)，在國(guó)際社會(huì)，也能夠進(jìn)一步提高中國(guó)承擔(dān)大國(guó)義務(wù)的能力，在更加廣泛地開(kāi)展海上聯(lián)合演習(xí)、維護(hù)公海秩序等領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)揮建設(shè)性作 用，推動(dòng)國(guó)際海洋秩序朝著更加公正合理的方向發(fā)展，鞏固和拓展中國(guó)應(yīng)有的國(guó)際地位與海洋發(fā)展空間。
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