中國航母二次出海 與艦載機進行首次親密接觸
今天上午，我國首艘航母結束第二次海試返航。早上7時45分的大連造船廠碼頭一片寂靜，卻又有一些異�！，F(xiàn)場目擊者描述，出港進行試驗的航母位置上原本停留的一艘民用船正在拖船牽引下離開。
上午10點左右，航母的輪廓出現(xiàn)在人們視野中，隨后，在拖船的牽引下，緩緩入港。甲板上站滿了身穿海軍制服的人員，碼頭上也聚集了很多車輛。10點55分，造船廠內(nèi)響起了震耳的鞭炮聲。
8月10日凌晨，我國第一艘航母平臺首航試驗，于14日上午返航，共計5天時間。11月29日上午，航母平臺第二次出海試驗。
關注焦點
艦載機和航母“親密”接觸
根據(jù)記者了解，此次試驗時間長是因為項目多的緣故，除了對首次海試中發(fā)現(xiàn)的問題進行再次驗證之外，還增加了新的試驗項目。
按照一般做法，航母試航可分為服役前試航和服役后編隊試航。服役前試航一般是測試航海性能，例如船體動力、指揮系統(tǒng)、水密艙密封性、雷達導航、通訊系統(tǒng)等性能。在二次出海時，航母甲板上已經(jīng)標注了飛機起降區(qū)域和起飛標志線。根據(jù)了解，航母艦載機殲15于上周飛赴航母測試海域，進行了親密接觸。
“這應該是最基礎的訓練，對海洋環(huán)境的適應性訓練�！苯裉焐衔�，空軍指揮學院教官、國際級試飛員徐勇凌對本報表示。
徐勇凌描述，從空中看下去，陸地的機場就好像一個籃球場。相比，航母上的可用尺度只有陸地機場的十分之一，對于駕駛員而言就是一個乒乓球臺，風險度可想而知。
根據(jù)此前報道，航母和艦載機并沒有進行合練，而此次最有可能進行的是艦載機的海上適應性訓練。
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