資料圖：圖片顯示瓦良格航母改裝工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段

　　無論對于軍迷還是普通老百姓，“瓦良格”號(hào)都已經(jīng)超越了航母本身的意義。

　　大連造船廠門口的警衛(wèi)，每隔一段時(shí)間都要拒絕一批想要進(jìn)入廠里尋找航母的軍迷，“閑雜人等不能進(jìn)入，說什么都不行。”

　　除了大連造船廠強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，隸屬于海軍的大連艦艇學(xué)院就位于知名景點(diǎn)老虎灘附近，是新中國海軍第一所高等軍事院校。在大連進(jìn)行“瓦良格”號(hào)的重新改裝，由此顯得理所當(dāng)然。

　　軍事評論員馬鼎盛一直堅(jiān)持認(rèn)為，“瓦良格”最多只能當(dāng)作訓(xùn)練艦用，甚至充當(dāng)靶艦，給“東風(fēng)-21”導(dǎo)彈和“現(xiàn)代艦”的“花崗巖導(dǎo)彈”試試身手。

　　海洋、足球、老建筑……這是北方旅游城市大連幾個(gè)最有代表性的標(biāo)簽，但最近，這幾個(gè)標(biāo)簽顯然不如一艘大船更吸引人。

　　大船現(xiàn)在的名字是“瓦良格”，一艘航空母艦。

　　站在大連市疏港路上，可以看到大連港內(nèi)的部分情況，其中包括“瓦良格”航母。在過去幾年的時(shí)間里，來自全國各地的軍迷，通過網(wǎng)絡(luò)分享這一地點(diǎn)，并專程來看航母。

　　外媒普遍分析，2011年將是中國航母元年，“瓦良格”號(hào)有可能在改造完畢后下水。國內(nèi)官方網(wǎng)站也確認(rèn)了航母的存在：分別隸屬于人民日報(bào)和新華社的環(huán)球網(wǎng)和新華網(wǎng)，今年4月份以來連續(xù)發(fā)布“瓦良格”航母的照片。

　　與大連人以“中國第一艘航母出自大連”為驕傲一樣，“瓦良格”號(hào)無論對于軍迷還是普通老百姓，都已經(jīng)超越了航母本身的意義。資深軍迷“老軍001”說：這是中國強(qiáng)大的標(biāo)志，也圓了國人的航母夢。

　　大連的航母標(biāo)簽

　　四月的大連海風(fēng)還是有些涼，但路邊盛開的各種鮮花，表明在路邊打麻將的人們，很快將迎來夏天。

　　大連和北方很多城市一樣，春天越來越短。但對于全國各地人數(shù)無法統(tǒng)計(jì)的軍事愛好者來說，大連在過去的近十年里都是春天：“瓦良格”號(hào)航母公開的信息越來越多。

　　有很多軍迷開始向往大連。天氣晴好的日子，飛機(jī)降落周水子機(jī)場的一段時(shí)間里，可以看到大連港海域，運(yùn)氣好的甚至可以看到“瓦良格”號(hào)航母。

　　但在天上相對過于遙遠(yuǎn)，這些軍迷謹(jǐn)慎地通過網(wǎng)絡(luò)分享“大連航母”的有關(guān)信息：“在疏港路橋上就可以看到，就是大連港2號(hào)門那個(gè)橋。哥們你不是特務(wù)吧？我可不想出賣國家機(jī)密。”百度問答上，一網(wǎng)友答復(fù)稱。

　　4月18日，出租車司機(jī)饒有興趣地向游人介紹著“瓦良格”航母的民間信息，然后在疏港路的橋上指著海灣，“那幾個(gè)紅白相間的吊鉤下，就是‘瓦良格’。”

　　紅白相間的吊鉤下高出附近的建筑物，但下方部分很難看出到底是什么艦船。再加上這里的各種可以看到的艦艇非常多，想要從中判斷出“瓦良格”號(hào)的 確有些難度。但如果表達(dá)了略有失望的情緒，出租車司機(jī)便會(huì)有些氣惱，好像客人否定了他家里最值錢的古董，“你們這些外地人啊，這可將是中國第一艘航母！”

　　但越靠近航母所在的大連造船廠，開朗的大連人越發(fā)變得謹(jǐn)慎。造船廠門口對面是一棟即將拆除的舊樓，旁邊有幾個(gè)與造船廠有關(guān)的賓館，看起來和任何一個(gè)港口城市沒有不同。

　　造船廠門口的警衛(wèi)，每隔一段時(shí)間都要拒絕一批想要進(jìn)入廠里尋找航母的軍迷，“閑雜人等不能進(jìn)入，說什么都不行。”

　　而從造船廠出來的工人，對于陌生人想要打聽航母的信息，會(huì)謹(jǐn)慎地打量一番，冷冰冰拋出三個(gè)字：“不知道。”

　　“太遺憾了，到了門口門衛(wèi)不讓進(jìn)。”這是這些軍迷來到大連后唯一留下的遺憾：大連確實(shí)太漂亮了，如果能見到“瓦良格”號(hào)就更完美了。

　　民間對于航母的熱情和知情者的謹(jǐn)小慎微，讓“瓦良格”號(hào)航母平添了許多神秘色彩。

　　為什么選在大連？

　　但還是有人見到了“瓦良格”，甚至拍下了照片。

　　一些軍迷通過谷歌地圖找到了大連造船廠，并判斷出了“瓦良格”的位置，這些截屏圖片堪稱最早的“瓦良格”航母照片。

　　有的軍迷顯然更幸運(yùn)。網(wǎng)名“zhang8818999”的軍迷于去年12月14日23點(diǎn)25分29秒在鐵血軍事論壇海軍論壇里發(fā)布了一張照片，照片說明為“大連碼頭上�？康耐吡几裉�(hào)”。

　　照片顯示是從航母后方拍攝，幾個(gè)紅白色相間的吊裝機(jī)正在施工。帖子里還透露，“現(xiàn)在的船在一個(gè)大的水泥池子里，里邊的水都抽干了，要開閘放水了，說是這樣一些設(shè)備才能安裝。”

　　“zhang8818999”并非唯一近距離拍到航母的軍迷。此前不久，一組“航母大片”受到國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)各軍事論壇熱捧，攝影師基本是民間航母發(fā)燒友，拍攝對象就是停放在大連造船廠的“瓦良格”號(hào)。

　　大連造船廠有著悠久的歷史，正式的名稱為大連船舶重工集團(tuán)有限公司，隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司。其前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”，始建于1898年6月10日。

　　2005年12月9日，原大船重工和原新船重工重組，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司(簡稱大船集團(tuán))，總資產(chǎn)817億元，員工8000余人，是擁有軍工、造船、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)。

　　大船集團(tuán)官網(wǎng)上的資料顯示，該集團(tuán)被譽(yù)為中國“海軍艦艇的搖籃”，新中國成立以來共建造了44個(gè)型號(hào)、822艘艦船，是我國水面艦船研制生產(chǎn)實(shí) 力最強(qiáng)、為海軍建造艦船最多的船廠，中國第一艘炮艇、第一艘導(dǎo)彈潛艇、第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、第一艘油水補(bǔ)給船等都是由大船集團(tuán)建造的。而該集團(tuán)新近建造的第 四代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦交付部隊(duì)服役后，大大提升了中國海軍的裝備能力。

　　除了大連造船廠強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，隸屬于海軍的大連艦艇學(xué)院就位于知名景點(diǎn)老虎灘附近，是新中國海軍第一所高等軍事院校。在大連進(jìn)行“瓦良格”號(hào)的重新改裝，由此顯得理所當(dāng)然。

　　瓦良格的前世今生

　　大連造船廠門口附近的小攤老板接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，“大連造船廠內(nèi)有航母”這一消息在大連流傳已經(jīng)有五六年時(shí)間。

　　1991年，烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠里在建的“瓦良格”號(hào)只完工了70%左右便遭逢蘇聯(lián)解體，分到“瓦良格”的烏克蘭無力繼續(xù)建造，于1992年1月停工。

　　中國海軍原副司令員張序三曾如此還原“瓦良格”號(hào)落戶中國的過程：當(dāng)時(shí)烏克蘭計(jì)算，解體該艦需2.5億美元，但出售解體后的廢鋼卻只能得到500萬美元。“烏克蘭方面找到我們，非常希望能把這艘艦賣給中國。”

　　中國派遣了5次代表團(tuán)前往烏克蘭商量此事，但這樁生意從一開始就受到美國的干涉。在“第三國”的壓力下，烏克蘭將所有艦載設(shè)備拆除或炸毀。根據(jù)中方當(dāng)時(shí)的計(jì)算，將其完全“復(fù)建”需耗費(fèi)500億元，后又追加至700億元。因費(fèi)用過高，中國軍方最終放棄了這項(xiàng)合作。

　　到了1998年，澳門創(chuàng)律旅游發(fā)展公司以2000萬美元的價(jià)格購下了這艘已停建8年的船殼，以期“以航空母艦這一特殊景點(diǎn)改建成全球最豪華的賭 船”。2002年3月3日，“瓦良格”號(hào)在歷經(jīng)627天海上航行，輾轉(zhuǎn)愛琴海、地中海，穿直布羅陀海峽出大西洋，繞好望角進(jìn)入印度洋，過馬六甲海峽后抵達(dá) 中國大連。

　　2002年至2005年間，大批中方工程技術(shù)人員對“瓦良格”號(hào)進(jìn)行了全面檢測。同時(shí)，包括居住艙、工作艙、引擎、發(fā)電設(shè)備在內(nèi)的航母內(nèi)部整修 工程也逐步展開。在解決了航母特種鋼材的技術(shù)引進(jìn)問題后，“瓦良格”號(hào)于2005年進(jìn)入干船塢進(jìn)行艦體維護(hù)。經(jīng)過一年左右的施工，‘瓦良格’號(hào)已油漆一 新，艦橋部分也做了防銹處理，甲板完成了初步翻新。

　　公開數(shù)據(jù)顯示：“瓦良格”號(hào)艦長302米(全長)、281米(水線)、艦寬70.5米、吃水10.5米；飛行甲板長300米、寬70米；機(jī)庫長 152米、寬26米、高7米。排水量為55000噸(標(biāo)準(zhǔn))和67000噸(滿載)；動(dòng)力為4臺(tái)蒸汽輪機(jī)，4軸200000馬力，航速為29-31節(jié)；艦 員配備為1960+626(航空人員)。

　　但有關(guān)“瓦良格”號(hào)的具體信息，至今沒有官方表述。今年全國兩會(huì)期間，海軍副司令員徐洪猛回應(yīng)“瓦良格”是否將于今年部署的問題時(shí)說：“會(huì)有一個(gè)適當(dāng)時(shí)間、適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)、適當(dāng)?shù)娜藖硇�布這個(gè)事，我無權(quán)宣布。”

　　軍迷們的幸福

　　網(wǎng)絡(luò)上軍迷拍攝的不同年份照片顯示，最早的“瓦良格”號(hào)顯得有些銹跡斑斑，而最近的照片則顯示，“瓦良格”號(hào)外表已經(jīng)被涂裝成了海軍艦艇常見的淺灰藍(lán)色，除了周邊的吊裝機(jī)，船上還有兩個(gè)小型吊裝機(jī)，不過上面并沒有施工人員。

　　最早這些圖片都是軍迷自己拍攝，通過網(wǎng)絡(luò)流傳。但進(jìn)入2011年，官方權(quán)威媒體開始逐步發(fā)表有關(guān)“瓦良格”號(hào)的正式消息和圖片。

　　4月5日，人民日報(bào)主管的環(huán)球網(wǎng)選登了48張來自軍事論壇的圖片，并配發(fā)介紹：“從圖片中，我們可以看到該工程正在進(jìn)入收尾階段，該航母的大型艦橋(除主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)外)已接近完工。該航母已被涂裝成標(biāo)準(zhǔn)的中國海軍淡灰藍(lán)色。”

　　環(huán)球網(wǎng)配文中還寫著：4月號(hào)的加拿大《漢和防務(wù)評論》雜志認(rèn)為，改建后的“瓦良格”號(hào)航空母艦將在今年進(jìn)入海上試航階段，這標(biāo)志著中國擁有航母這一歷史時(shí)刻的到來。

　　緊接著，新華社主管的新華網(wǎng)轉(zhuǎn)載了環(huán)球網(wǎng)圖片及文字。在很多軍迷看來，擁有航母，這個(gè)讓中國人魂?duì)繅艨M了幾十年的夢想，這個(gè)讓前前后后幾代中國海軍軍人執(zhí)著的夙愿即將要實(shí)現(xiàn)了。

　　“老軍001”是一個(gè)資深軍事迷，經(jīng)常從網(wǎng)絡(luò)上搜尋關(guān)于“瓦良格”號(hào)的信息，在他看來，“一句話說：強(qiáng)國利器不可沒有航母，有了它或許不是萬能 的，但沒有它是萬萬不能的，因?yàn)橐粋�(gè)有海防的強(qiáng)國是必須有航母這個(gè)利器來做軍事保護(hù)支撐的。航母是一個(gè)國家海軍強(qiáng)大的最明顯標(biāo)志，沒有航母等于說就沒有一 個(gè)強(qiáng)大的海軍，航母這個(gè)平臺(tái)集信息、制空、制海于一體，在可預(yù)見的未來還是不可替代的海上利器。”

　　“老軍001”的話代表了中國軍迷對于航母的極大熱情。軍迷中存在兩派意見，一派認(rèn)為中國需要航母，另一派認(rèn)為中國不需要航母。在“瓦良格”號(hào)頻繁曝光于官方媒體和民間的現(xiàn)實(shí)背景下，挺航母派顯然更有幸福感。

　　“老軍001”希望中國航母早日試航。在他看來，“要是試航成功的話，我們的航母也可以像美國航母那樣參與各種各樣的演習(xí)了，也能圓軍迷期待中國早日擁有航母的夢想。”

　　瓦良格的意義

　　在多數(shù)民眾的意愿里，“瓦良格”早日下海似乎是一個(gè)共同的期待。但“瓦良格”未來將以什么身份下海，目前說法不一。

　　與美國的“尼米茲”級(jí)航母以及法國的“戴高樂”號(hào)航母大型平直甲板的設(shè)計(jì)不同，“瓦良格”號(hào)仍保留著采用一定仰角的滑越式甲板。據(jù)美國“戰(zhàn)略之 頁”網(wǎng)站等媒體此前猜測，未來中國自行研發(fā)的艦載教練機(jī)和殲-11BH艦載機(jī)以及購自俄羅斯的卡-31預(yù)警直升機(jī)可能會(huì)先后裝備“瓦良格”號(hào)。

　　雖然此類消息尚未得到證實(shí)，但起碼從側(cè)面說明，中國航母已擁有與其配套使用的多型艦載機(jī)。中國社科院軍控與防擴(kuò)散中心秘書長洪源接受媒體采訪時(shí)指出：就“瓦良格”號(hào)的初始設(shè)計(jì)和先進(jìn)程度而言，與西方先進(jìn)航母仍有很大差距，未來很可能會(huì)充當(dāng)航母訓(xùn)練艦。

　　鳳凰衛(wèi)視主播、軍事評論員馬鼎盛接受本報(bào)記者采訪時(shí)也認(rèn)為，“瓦良格”號(hào)更多可能會(huì)被用作訓(xùn)練艦和靶艦，從軍事角度來講，其他意義并不大。馬鼎 盛分析：“世界航母發(fā)展史上，只有美國完成了從無到有，從輕型到重型的階段，中國航母一下子進(jìn)入六萬噸級(jí)別，越過了前兩個(gè)階段，沒有自主開發(fā)的過程，有些 出乎常規(guī)。”

　　因此在“瓦良格”號(hào)航母的消息風(fēng)傳的近幾年，馬鼎盛一直堅(jiān)持認(rèn)為，“瓦良格”最多只能當(dāng)作訓(xùn)練艦用，甚至充當(dāng)靶艦，給“東風(fēng)-21”導(dǎo)彈和“現(xiàn)代艦”的“花崗巖導(dǎo)彈”試試身手。

　　有軍事專家認(rèn)為，“可以預(yù)見，航母艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練、作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)調(diào)試、航母戰(zhàn)斗群作戰(zhàn)模式構(gòu)建，都將成為‘瓦良格’號(hào)改裝完成并服役后的主要任務(wù)。這必將成為中國海軍現(xiàn)代化進(jìn)程中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”

　　馬鼎盛并不認(rèn)可這一說法。“中國是否需要航母是一個(gè)問題，中國的海軍目標(biāo)并不是發(fā)展成為全球性海洋大國，這與美國的全球戰(zhàn)略不同。”馬鼎盛說，“從中國南海、臺(tái)海問題角度考慮，萬噸級(jí)的巡洋艦、兩棲登陸指揮艦相比于航空母艦，更具有現(xiàn)實(shí)意義。”

　　馬鼎盛甚至有些擔(dān)心：“中國搞航母，會(huì)徒令周邊國家鼓吹‘中國威脅論’，喪失中華伐交之利。”

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