航母藏千億蛋糕 軍工央企或加速重組
有業(yè)內(nèi)人士指出,航母建造首先是出于國防需求,但也會(huì)帶來必要的經(jīng)濟(jì)效益,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的船舶、航空等多個(gè)相關(guān)行業(yè)均將因此受益。
航母產(chǎn)業(yè)迎千億盛宴
市場和投資者的歡欣鼓舞以及機(jī)構(gòu)們的樂觀態(tài)度并非空穴來風(fēng)。多家證券公司的研究顯示,從改造“瓦良格”號(hào)開始,中國航母編隊(duì)的建設(shè)將在今后很長一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)引發(fā)規(guī)模高達(dá)數(shù)千億元的投資高潮,涉及高端裝備制造、高端材料、信息系統(tǒng)在內(nèi)的數(shù)個(gè)行業(yè)。
“建造一支航母編隊(duì)將帶動(dòng)巨大的產(chǎn)業(yè)投資,通過估算,所需的投資至少在100億美元以上!睎|莞證券分析師劉卓平表示。根據(jù)不同媒體的預(yù)測,我國很有可能建造兩艘以上航母,兩艘航母的總造價(jià)加上其后每年的維修保障費(fèi)用,我國航母帶動(dòng)的投資應(yīng)該是千億元級(jí)別。
高端制造業(yè)受益最大
上千億元的潛在投資,相關(guān)上市公司必然不會(huì)視而不見,據(jù)本報(bào)數(shù)據(jù)中心的統(tǒng)計(jì),目前直接參與到航母制造鏈條中的A股上市公司總共有22家,以昨日收盤價(jià)計(jì)算,22家上市公司的A股總市值約3547.96億元。
從產(chǎn)業(yè)規(guī)模的角度看,在這22家公司中,11家高端制造類企業(yè)在航母產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位,總市值約2811億元,占該產(chǎn)業(yè)鏈全部上市公司市值的78.7%,而且船舶、飛機(jī)等高端制造行業(yè)恰好將是航母產(chǎn)業(yè)鏈中的主要受益者。據(jù)本報(bào)數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì),22家上市公司今年一季度總計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤25.11億元,較去年同期增長71.2%,其中高端制造業(yè)企業(yè)的凈利潤約13億元。
華泰證券,分析師陳勇認(rèn)為,如果千億投資得以落實(shí),22家航母產(chǎn)業(yè)上市公司的基本面將得到進(jìn)一步好轉(zhuǎn),今明兩年的主營業(yè)務(wù)收入增幅有望達(dá)到23.45%和18.76%,特別是高端制造業(yè)企業(yè)利潤在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中所占的比例將進(jìn)一步提升,初步測算不會(huì)低于60%。
軍工央企或加速重組
“涉及航母產(chǎn)業(yè)鏈的央企雖多,但卻基本處于‘散打’狀態(tài),航母建設(shè)或?qū)⑦M(jìn)一步加快軍工央企的重組步伐。”光大證券,分析師周明指出,作為中國造船業(yè)的兩大巨頭,中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司目前只有廣船國際一家企業(yè)上市,而中國船舶重工集團(tuán)公司在A股市場上也只有中國重工和風(fēng)帆股份兩家公司。隨著大軍工集團(tuán)背景下的軍企整合大趨勢(shì)的不斷發(fā)酵,以航母建設(shè)為契機(jī),廣船國際以及中國重工很可能成為兩大造船巨頭進(jìn)一步證券化的平臺(tái)。
浙商證券分析師賴藝?yán)賱t表示,軍工資產(chǎn)證券化是中國國防工業(yè)體制改革的有機(jī)組成部分。目前,各軍工集團(tuán)大部分核心軍品制造任務(wù)仍然不在上市公司中。作為高度資本密集、人力密集以及智力密集的航母產(chǎn)業(yè)建設(shè)在客觀上也要求相關(guān)企業(yè)通過整合做強(qiáng)實(shí)現(xiàn)外延發(fā)展。
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