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日本政府批準(zhǔn)稀土新項目160項 投資13.5億美元
作者:蔡成平    文章來源:站內(nèi)信息    更新時間:2011-2-25 10:51:41

日本政府批準(zhǔn)稀土新項目160項 投資13.5億美元


日本東京225日上午消息,為擺脫稀土供給上對中國的過度依賴,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將批準(zhǔn)新的稀土項目160項、涉及到日本110多家企業(yè),總共投資1100億日元,約合13.5億美元。

  據(jù)日本媒體報道,在日本政府稀土補助資金的方針下,日本審核通過了110家汽車及高科技企業(yè)提出的160項稀土事業(yè)項目,日本政府將對此提供設(shè) 備投資資金支持,總共援助金額高達(dá)1100億日元,其中一次性支付金為331億日元,稀土項目追加募集金90億,剩余資金全部用于科研及長期性生產(chǎn)設(shè)備投 資。

  這些稀土項目主要致力于削減稀土使用量、強化稀土回收再利用、確保供給源的多樣化及對新零部件進(jìn)行實證試驗等。而這110家企業(yè)將從3月份開始正式開展設(shè)備性投資,希望通過一系列的投資,實現(xiàn)將中國產(chǎn)稀土的消費量減少30%、約1萬噸左右的目標(biāo)。

  典型的事業(yè)項目包括,日立金屬和三井金屬為減少稀土使用量,將著手致力于活用非中國產(chǎn)的稀土;豐田汽車和本田汽車也將導(dǎo)入試驗性設(shè)備,加大對用 美國產(chǎn)稀土制造的零部件的使用;柯尼卡美能達(dá)導(dǎo)入更高效利用玻璃研磨劑酸化鈰的新設(shè)備;日立金屬啟動回收再利用釹磁石制造工程中產(chǎn)生的碎屑計劃;三菱商 事、大同特殊鋼鐵與風(fēng)險企業(yè)intermetallics合作,以爭取將生產(chǎn)電動汽車馬達(dá)所需的釹及鏑元素的使用量減少40%等。 

  同時,加強對進(jìn)口自美國和澳大利亞的稀土元素的活用。目前,從中國進(jìn)口時,通常是以簡單加工過的合金的形式進(jìn)口,而在美國類似的加工設(shè)備尚未整 備。為此,三井金屬和日本重化學(xué)工業(yè)將致力于將進(jìn)口來的稀土原石進(jìn)行加工,并重新導(dǎo)入專門的新設(shè)備,從進(jìn)口來的鎳水素電池中抽取稀土元素。

  據(jù)悉,減少稀土單位使用量,加大使用非中國產(chǎn)的稀土,將有可能導(dǎo)致馬達(dá)和催化劑的性能生變。因此,以豐田、本田、日產(chǎn)等汽車巨頭為中心,進(jìn)行生產(chǎn)的川下企業(yè),將購置新設(shè)備,對適用于新零部件的汽車,進(jìn)行反復(fù)試驗。

  據(jù)日本媒體透露,中國曾以穩(wěn)定供給稀土為承諾,吸引日本部件廠商將生產(chǎn)據(jù)點轉(zhuǎn)移到中國國內(nèi),但使用稀土元素生產(chǎn)的部件,多為高科技產(chǎn)品,日本企 業(yè)在此領(lǐng)域具有壓倒性的國際競爭力。日本政府不惜大幅投資援助的深層目的,還在于試圖將這些具有競爭力的高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)據(jù)點留在日本國內(nèi),避免日本國內(nèi) 經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步萎縮,和防止技術(shù)外流。

  據(jù)報道,中國作為世界上最大的稀土生產(chǎn)國和出口國,正在逐步扭轉(zhuǎn)此前的粗放式稀土開采,217日,國務(wù)院總理溫家寶親自主持會議研究稀土政策,海外普遍認(rèn)為這是中國進(jìn)一步控制稀土出口的信號。

  世界市場上的稀土價格也因此日益高漲,對中國稀土依賴度高達(dá)90%的日本而言,所謂的中國風(fēng)險開始呈現(xiàn),日本官商學(xué)民一體化,正加快稀土代替技術(shù)的研發(fā)步伐,拓展稀土進(jìn)口源的多樣化。

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