
納米WO3電致變色薄膜可以通過水熱法等方法制備得到。目前,很多研究多采用水熱法制備各種納米WO3薄膜。然而,水熱制備WO3薄膜過程復(fù)雜,步驟繁瑣,往往需要高溫長…
納米WO3電致變色薄膜可以通過水熱法等方法制備得到。目前,很多研究多采用水熱法制備各種納米WO3薄膜。然而,水熱制備WO3薄膜過程復(fù)雜,步驟繁瑣,往往需要高溫長…
納米WO3,也就是三氧化鎢超細(xì)顆粒,有較高的純度與電化學(xué)性能,能夠?qū)iT用來制備高質(zhì)量的鋰電材料,使電池具有特種功能,如變色,抗老化,抗高溫等。如果將此款電池安裝…
對(duì)動(dòng)力鋰電池來說,在沒有掌握起火、爆炸的規(guī)律之前,電池企業(yè)家最好把控能量密度與安全性和長壽命三者之間的平衡關(guān)系,因?yàn)橹灰徽邊?shù)發(fā)生改變,極有可能引起另外兩者發(fā)…
業(yè)內(nèi)人員認(rèn)為,此前新能源乘用車的痛點(diǎn)主要有兩個(gè),一為行駛距離短,二為充電速度慢。因此,電池科學(xué)家致力于研究與開發(fā)新型的鋰電負(fù)極材料,其中值得一說的是,黃色氧化鎢…
為了讓新能源汽車、摩托車等交通工具有更高的可靠性,其動(dòng)力電池電極材料應(yīng)該利用過渡金屬氧化物進(jìn)行修飾,使之擁有更強(qiáng)的抗高低溫能力。比如利用黃色氧化鎢粉粒改性鋰電正…
具備半導(dǎo)體特性的黃色氧化鎢超細(xì)顆粒能用于制取鋰電材料,使之多項(xiàng)性能均衡,比如續(xù)航能力,充電速度等,進(jìn)而可廣泛在摩托車、智能手機(jī)、智能手表、機(jī)器人、軍事工具等設(shè)備…
黃色氧化鎢顆??梢詰?yīng)用于正負(fù)極材料中,從而彌補(bǔ)傳統(tǒng)鋰電材料低容量的缺點(diǎn),使電池更適合為摩托車提供電能。 摩托車對(duì)于95后的人來說并不陌生,那時(shí)擁有汽車的家庭非常…
Ti摻雜WO3電致變色薄膜可以應(yīng)用于智能窗上。有專家采用脈沖直流反應(yīng)磁控濺射的方法分別制備了WO3與Ti摻雜WO3薄膜,并研究了氧氣分壓對(duì)薄膜晶體結(jié)構(gòu),表面形貌…
專家使用金屬鎢與鎢鈦合金為靶材,采用脈沖直流反應(yīng)磁控濺射的方法分別制備了未摻雜WO3薄膜與鈦摻雜三氧化鎢電致變色薄膜。研究了在制備過程中,薄膜厚度對(duì)薄膜晶體結(jié)構(gòu)…