有色金屬行業(yè):特斯拉,領(lǐng)導(dǎo)電動(dòng)車走向成熟

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特斯拉的出現(xiàn)給電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)曙光,有色板塊中三元材料生產(chǎn)企業(yè)廈門(mén)鎢業(yè)、金瑞科技;碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、贛鋒鋰業(yè)受益。    

特斯拉電動(dòng)車憑借其優(yōu)異的機(jī)械性能、舒適的駕駛感受、低廉的運(yùn)行成本,迅速獲得成功并取得盈利,給低迷的電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)一絲曙光,也給電動(dòng)車行業(yè)踏出一條成功之路。特斯拉目前還僅在高端小眾市場(chǎng),但其成功的意義在于:

對(duì)特斯拉本身:一、說(shuō)明可以依靠精密的設(shè)計(jì)提升電動(dòng)汽車性能。包括特斯拉車身97%都是鋁,減輕車重提高續(xù)航能力;車身包括門(mén)把手等細(xì)節(jié)都做了減風(fēng)阻設(shè)計(jì),減少了行駛阻力;動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)很小,馬達(dá)就在車輪旁邊,不需要專門(mén)的傳動(dòng)軸,沒(méi)有油箱和變速箱;電池采用獨(dú)到的擺放結(jié)構(gòu),有效提高電能利用率;剎車可充電。這些設(shè)計(jì)使特斯拉動(dòng)力性能領(lǐng)先于很多高端跑車,而且在節(jié)能方面領(lǐng)先于所有新能源汽車。二、特斯拉自身的發(fā)展計(jì)劃宏偉。特斯拉目前生產(chǎn)規(guī)模2萬(wàn)輛/年左右,且Roadster和ModelS車型價(jià)格還略貴。公司計(jì)劃在將來(lái)生產(chǎn)體型小價(jià)格更低廉的大眾用電動(dòng)車,產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)輛/年。如果這個(gè)計(jì)劃實(shí)現(xiàn),全球汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生革命性變化。

對(duì)電動(dòng)車行業(yè):特斯拉使日漸低迷的電動(dòng)車行業(yè)見(jiàn)到一絲曙光,用自己技術(shù)上的成功為電動(dòng)車的發(fā)展指明方向。另外,特斯拉向其他電動(dòng)車廠商提供電池組,利于整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)步。特斯拉2012年報(bào)里披露,截止2012年12月,公司已經(jīng)為SmartFortwo的A級(jí)車提供了大約2700個(gè)電池組及充電器;而且為戴姆勒B級(jí)電動(dòng)車提供升級(jí)服務(wù);除此之外,已經(jīng)于2012年開(kāi)始向豐田RAV4電動(dòng)汽車提供全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

有色板塊中三元材料生產(chǎn)企業(yè)廈門(mén)鎢業(yè)、金瑞科技,以日本松下為橋梁,間接供貨給特斯拉,受益;另外,特斯拉若能帶動(dòng)電動(dòng)車量產(chǎn),碳酸鋰的需求量將快速放大,生產(chǎn)企業(yè)天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、贛鋒鋰業(yè)受益。