煤炭海運(yùn)費(fèi)再次刷新年內(nèi)最低價格
國內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價連跌態(tài)勢已延續(xù)至第七周，國內(nèi)煤炭航運(yùn)市場黯然神傷。
據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道的消息稱，秦皇島港煤炭海上運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下滑，再次刷新年內(nèi)煤炭海上運(yùn)費(fèi)最低價格。截至11月16日當(dāng)周，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港的煤炭海上運(yùn)費(fèi)分別報收31元/噸及34元/噸，較上周價格水平均下降2元/噸，上述價格已成為2011年以來沿海市場同船型同航線的最低煤炭運(yùn)費(fèi)，七周內(nèi)整體跌幅均為18元/噸。同船型至廣州港方向的煤炭海上運(yùn)費(fèi)保持在年內(nèi)最低價格的60元/噸，與上周持平,七周內(nèi)整體下跌了20元/噸，跌幅25%，是廣州港方向最低煤炭運(yùn)費(fèi)。
本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，價格下降的港口規(guī)格品明顯增加。發(fā)熱量5500大卡的市場動力煤的綜合平均價在連續(xù)兩周走平后首次下滑，本期環(huán)渤海動力煤平均價格為852元/噸。庫存方面，本周港口庫存基本持平，無明顯變化。截止11月15日，秦皇島港煤炭庫存量為598.5萬噸。
分析稱，由于宏觀經(jīng)濟(jì)、下游需求、運(yùn)力情況等綜合因素影響，導(dǎo)致今年煤炭市場旺季不旺。
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