丁玉華:開創(chuàng)低碳綠色發(fā)展新模式
“大力發(fā)展低碳經濟不僅是積極承擔環(huán)境保護責任、完成節(jié)能降耗指標的要求,同時也是轉變經濟發(fā)展方式、調整優(yōu)化經濟結構的歷史機遇,更是輪胎產業(yè)實 現可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。”作為低碳經濟的倡導者和實踐者,全國人大代表、三角集團董事長丁玉華一見記者,便就低碳經濟話題打開了話匣子。
在聽取和審議《政府工作報告》過程中,丁玉華對“低碳”方面的部署和要求格外關注———“要大力開發(fā)低碳技術,推廣高效節(jié)能技術,積極發(fā)展新能源和 可再生能源”“要積極發(fā)展循環(huán)經濟和節(jié)能環(huán)保產業(yè)”“要努力建設以低碳排放為特征的產業(yè)體系和消費模式”……他深有感觸地說,今年的“兩會”本身就十分 “低碳”:代表委員的鉛筆是廢紙做成的環(huán)保產品;所用紙張是一種以碳酸鈣為主要原料的“石頭紙”;手提的黑色文件袋,遠看像個真皮的高檔皮包,但其實是用 可以重復使用的環(huán)保新材料制成的,還貼有“節(jié)能減排,全民行動”的標簽;客房不再提供一次性洗漱用品,而采用可以反復使用的牙刷、牙膏等……“兩會”上處 處傳遞的“低碳”理念,讓丁玉華十分振奮。
目前,我國已成為全球輪胎制造大國,但過于依賴資源投入和外延擴展的發(fā)展模式,導致輪胎產業(yè)與資源、生態(tài)、環(huán)境產生突出的矛盾。丁玉華說,在審視過 去產業(yè)發(fā)展的經驗和教訓的基礎上,去年,三角集團提出了“低碳經濟、綠色制造”的發(fā)展理念,努力構建輪胎產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新生產力模式。
2009年,三角集團先后召開了國際和國內戰(zhàn)略合作伙伴“低碳經濟、綠色制造”峰會,與全球130個國家以及中國本土的上下游合作伙伴攜手,就建立 “低碳經濟、綠色制造”的新生產力模式達成共識,聯合發(fā)布了《三角集團綠色地球宣言》。集中力量高起點、高標準建設以“低碳、綠色、環(huán)保、高效”為主題的 三角工業(yè)園,現已形成70萬套高性能卡客車子午胎生產能力。投資1.8億元在工業(yè)園建設3兆瓦太陽能光伏發(fā)電站,2010年并網發(fā)電后年可減排二氧化碳 7647噸。新開發(fā)一次法低溫煉膠新工藝,使輪胎制造過程節(jié)能指標提高30%以上,工業(yè)園全部采用該工藝后年可減排二氧化碳4.4萬噸。投資800余萬元 進行節(jié)能減排技術改造,全面推廣實施硫化余熱綜合利用等項目,單位產品能耗下降1.88%。生產流程采用閉路水循環(huán)系統,實現廢水零排放等。
面對未來,三角集團在“低碳”面前將采取怎樣的新思路和新舉措呢?
丁玉華表示,根據《政府工作報告》的部署和要求,三角集團將加快技術創(chuàng)新,積極應用低碳技術,開發(fā)“綠色產品”,在滾動阻力(燃油經濟性)、噪聲、濕地性能、雪地性能、安全性能(制動性能)等方面取得新的突破。
丁玉華說,滾動阻力是影響碳排放的主要因素,輪胎所造成的燃油消耗量約占整個轎車燃油消耗量的20%,在卡車中這一比例則達到1/3。輪胎滾動阻力 每減少20%,每百公里二氧化碳的排放量就可以減少400克。隨著家庭轎車的日益普及,消費者對車輛的燃油經濟性越來越關注。“三角”去年開發(fā)的轎車胎節(jié) 能新產品,采用特殊胎面配方設計,可有效降低滾動阻力20%以上,實現燃油經濟和碳減排的目標。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,廢舊輪胎的處理成為環(huán)境保護的突出問題。三角集團在資源的循環(huán)利用方面將采取哪些措施呢?
丁玉華說,目前,國內每年有1億多條輪胎進入廢棄期,但輪胎的翻新率和技術質量指標仍處于較低水平。三角集團將大力發(fā)展卡客車子午胎、工程子午胎、巨型輪胎以及轎車子午胎翻新產業(yè),促進資源再生利用,最大限度地消除對環(huán)境的污染。
著眼與全球戰(zhàn)略合作伙伴共同打造“輪胎產業(yè)綠色供應鏈”,丁玉華說,三角集團將以《三角綠色地球宣言》為指導,積極推動上游供應商開發(fā)應用“綠色”替代品,學習、開發(fā)、應用有利于節(jié)能環(huán)保的新技術、新材料,推動人才引進和產學研合作,不斷實現技術新突破。
丁玉華表示,三角集團非常注重營造綠色生態(tài)廠區(qū),治理噪聲,清除異味,改善勞動作業(yè)環(huán)境;把環(huán)境目標細分到生產經營活動的每一個領域、每一個單位、每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位,不斷開創(chuàng)“打好節(jié)能減排攻堅戰(zhàn)和持久戰(zhàn)”的新局面。
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