中國對美汽車三巨頭展開反傾銷反補貼調(diào)查
中國對美汽車三巨頭展開反傾銷反補貼調(diào)查
2009美國一名業(yè)界官員周三表示，中國已知會美國計劃展開一項貿(mào)易調(diào)查，這可能導致對克萊斯勒、福特和通用汽車出口到中國的汽車和運動型多功能車(SUV)加徵關稅。
當前美國商務部長駱家輝、貿(mào)易代表柯克及農(nóng)業(yè)部長維爾薩克(Tom Vilsack)正在中國進行高端對話，旨在解決兩國間的貿(mào)易摩擦。
美國總統(tǒng)奧巴馬上月宣布對從中國進口的輪胎加徵35%的關稅，此舉惹惱北京。奧巴馬將于11月中旬訪問中國。
中國立即就美國輪胎特保案啟動世界貿(mào)易組織爭端解決程序，同時表示將發(fā)起一項針對美國汽車業(yè)的反傾銷和反補貼調(diào)查，以抵銷其不公平的定價機制和政府補貼。
美國汽車貿(mào)易政策委員會主席Steve Collins表示，“本周中國向美國政府遞交了包含上述指控的文件，但文件尚未被翻譯。因此，我們目前不能對此事置評。”
他預計，美國三大汽車商對華的車輛出口約為9,000輛。
2008年，出口到中國的美國乘用車總額達11億美元，其中也包括寶馬(BMWG.DE: 行情)及日產(chǎn)等所產(chǎn)的車。
中國今年已超過美國，成為全球最大的汽車市場。分析人士預計，未來幾年，中國市場對于新車的需求將呈幾何級數(shù)增長。
柯克和駱家輝共同對奧巴馬的決定予以辯護，稱這是基于2001年中國加入世貿(mào)的條款做出的。
但美國紡織業(yè)、鋼鐵業(yè)等制造商仍不斷在眾參兩院活動，以期美國國會能通過一項法案，允許美國對貨幣價值被低估的國家的產(chǎn)品徵收反傾銷或反補貼稅。
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