VT-4坦克，想必軍迷們不會陌生吧？它是由中國自主研制的第三代外貿(mào)主戰(zhàn)坦克，也是目前中國最先進的外貿(mào)坦克。VT-4坦克采用了大量99式坦克的先進技術(shù)，不但超越了世界上絕大多數(shù)國家的主力裝備，甚至比我國自用的絕大多數(shù)坦克還要先進，僅僅比99A差一點。這款坦克的整體技術(shù)可與美國的M1A2主戰(zhàn)坦克、德國的豹2A6主戰(zhàn)坦克相媲美，戰(zhàn)斗力更是不相上下，而英國媒體更是稱其為“哈利德”主戰(zhàn)坦克的升級版。
VT-4坦克最開始的代號是MBT3000，所以也被稱為MBT3000坦克。它作為一款重型坦克，全重53t、長7.2m，炮塔和車體正面都加裝有爆炸反應(yīng)裝甲用于提高防護能力，其中炮塔正面的裝甲厚度與700mm的均質(zhì)裝甲相當(dāng)，能夠防御世界上絕大多數(shù)穿甲彈的直射。這比土耳其的豹2A4改進版（650mm）還要強一些，可以說是達(dá)到了世界坦克中的先進水平。
動力方面，VT-4坦克配備了一款由中國自主研發(fā)的第一代動力艙——冷卻型渦輪增壓柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機采用先進的液力綜合傳動裝置，有著1200馬力的強勁動力。別看它的體積較重，但卻能夠達(dá)到最大時速71km，行程500km，這在同類裝備中已經(jīng)是很不錯了，要知道美軍M1的最大時速度才達(dá)到72km哦。它的推重比超過23馬力/噸，能夠爬坡、涉水、越壕、過彎和直線加速等，最大爬坡度數(shù)可達(dá)60度，普通的小坡對VT-4坦克來說根本不在話下，而且它可以進行完全沒入水中的那種渡河哦。
VT-4坦克的新型動力艙連接部件僅有3個，而連接部件少的最大好處就是坦克的維修時間大幅度減少了。以前，中國的坦克有著太多的零部件，而更換發(fā)動機幾乎需要花費一個整夜的時間?？涩F(xiàn)在，更換發(fā)動機的時間被縮短到了40分鐘。這對于戰(zhàn)場上的搶修，具有跨時代性的意義，這也順應(yīng)了當(dāng)今世界坦克發(fā)展的潮流。
除了充沛的動力以外，VT-4坦克的駕駛體驗也是非常的優(yōu)秀。與以往59式坦克的操縱桿駕駛不同的是，VT-4坦克采用了類似家用轎車的方向盤，而且還使用了自動擋技術(shù)，所以駕駛起來既簡單又方便，操縱能力那真是一級棒的。由此一來，VT-4駕駛員的培訓(xùn)也變得簡單了不少，所以啊，駕駛VT-4坦克也許在會開車的小伙伴們面前也是小菜一碟呢。
坦克圖片.jpg)
火力方面，VT-4坦克裝備一門125mm標(biāo)準(zhǔn)口徑的滑膛式反坦克炮，配備了穿甲彈、破甲彈、殺爆彈等彈種，并裝有自動裝填機。普通穿甲彈可以擊穿700mm厚裝甲，如果采用新型穿甲彈，穿甲厚度可達(dá)1000mm。若是使用鎢合金穿甲彈，更是具備2000m內(nèi)擊穿750mm均質(zhì)裝甲的能力，也就是說VT-4坦克的火力完全可以有效摧毀至少重創(chuàng)世界目前所有非頂級的主戰(zhàn)坦克，讓其失去作戰(zhàn)能力。
VT-4坦克使用了先進的上反式火控系統(tǒng)，具備“發(fā)現(xiàn)即擊毀”的能力，首發(fā)命中率甚至可達(dá)百分之百。它還使用熱成像儀和全景觀測系統(tǒng)，擁有較高的偵察能力，尤其是夜戰(zhàn)能力，其炮塔頂部安裝有一臺遙控武器站，坦克駕駛員可在車內(nèi)進行遙控射擊，進而提高了車組乘員的生存能力。
VT-4坦克作為我國出口的第一款先進主戰(zhàn)坦克，擁有信息化程度高、機動性能突出和操作自動化強、打擊能力優(yōu)異、防護能力出色等特點，獲得了不少國家的青睞，目前已經(jīng)有多個國家表現(xiàn)出了采購意愿。
