昨日，路透社網(wǎng)站報道稱，過去幾十年中國經(jīng)濟快速增長時期建成的建筑、橋梁和汽車如今正逐漸被推倒、拆毀或報廢壓碎。這種情況下，中國廢鋼供應(yīng)量正出現(xiàn)激增。這會促使中國鋼鐵企業(yè)在今后使用更多的廢鋼，從而潛在地影響世界最大金屬消費國對煉鋼原料鐵礦石的需求。
而中國鐵礦石需求的下降可能影響國際礦業(yè)巨頭的關(guān)鍵生命線。這些國際礦業(yè)巨頭仰賴中國繼續(xù)消耗數(shù)以億噸這種交易最廣的大宗商品。香港里昂證券分析師丹尼爾?孟說：“中長期而言，廢鋼肯定是對鐵礦石的真正威脅。我們認為，到2020年，替代過程會變快?！眻蟮乐赋觯袊壳暗膹U鋼煉鋼比約為11%，而美國超過70%。這表明回收利用該原料的增長空間還很大。
在北京決定關(guān)停使用感應(yīng)爐生產(chǎn)低質(zhì)鋼的鋼廠之后，中國近年來出現(xiàn)了大量廢鋼。北京此舉是為了治理污染和去除鋼鐵過剩產(chǎn)能。這類鋼廠通常是廢鋼使用大戶。這些鋼廠產(chǎn)能總共有1.2億噸，它們的關(guān)停一定程度上造成5月該國的廢鋼出口達到空前水平。
據(jù)世界鋼鐵協(xié)會和里昂證券數(shù)據(jù)顯示，2002年到2016年，中國生產(chǎn)廢鋼總量增加將近4倍，達到了創(chuàng)紀錄的1.43億噸。這些廢鋼有可能取代約2億噸鐵礦石，也就是相當于中國去年鐵礦石進口量的約1/5。中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會稱，到2020年，中國的廢鋼產(chǎn)量應(yīng)該會升至2億噸。
但全球第四大鐵礦石廠商--澳大利亞FMG集團認為，中國對于鐵礦石的需求近期不會減弱，因為中國的廢鋼供應(yīng)相比其人口規(guī)模而言仍低。
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