據(jù)了解，輝能科技與南都電源就固態(tài)鋰電池生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)合作案已達成初步共識，輝能科技向南都電源提供了固態(tài)電池電芯生產(chǎn)技術(shù)、核心設(shè)備與材料，為南都電源將建國內(nèi)首條1GWh固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線奠定雄厚基礎(chǔ)。
輝能科技在2013年就已經(jīng)生產(chǎn)了固態(tài)電池，主要應用于消費電子領(lǐng)域。近年，由于新能源汽車加速布局，因此國內(nèi)于2019年年底誕生首條1GWh固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。
固態(tài)鋰電池與液態(tài)鋰電池最根本的區(qū)別是電解質(zhì)，液態(tài)鋰電池采用的是液體電解質(zhì)，而固態(tài)鋰電池采用的是固體電解質(zhì)。相比而言，固態(tài)電池擁有更高的安全性，不像液態(tài)電池一樣在溫度高一點的環(huán)境下，電解液就發(fā)生分解或者與電極產(chǎn)生副反應，導致電池內(nèi)部分壓過高或者大多熱量集聚，從而引起自燃爆炸事故。
可以說，固態(tài)鋰電池將成為三元電池的顛覆者，成為新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車的利器。那固態(tài)電池應該選擇什么樣電極材料較為合適呢？專家表示，納米氧化鎢薄膜。
納米氧化鎢薄膜是一種過渡金屬化合物，具有半導體的性質(zhì)，良好的導電、導熱性，優(yōu)異的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，無明顯的體積膨脹效應，制成電極材料，除了有益于電池安全性的提高外，還能夠加快充電速度與延長循環(huán)時間的優(yōu)勢。
如今，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進程正在加快，這有利于鎢資源進一步開發(fā)。
