近日，日本東芝表示，已研發(fā)出可快速充電且長使用壽命的新型鋰電池。該電池負(fù)極是以稀有金屬“鈮”為材料之一的氧化物，可實(shí)現(xiàn)電池的大容量，并且充電6分鐘能續(xù)航320公里。
通常情況下，商業(yè)化鋰電池在快充支持下，需要1、2個(gè)小時(shí)才能充滿電，而慢充需要花7、8個(gè)小時(shí)。相比商業(yè)化的鋰電池來說，含有鈮金屬的鋰電池充電速度大大提升，行駛里程約為過去的3倍。更值得一提的是，該款鋰電池即使反復(fù)充放電5000次，電池容量仍可保持在九成以上，而主流的磷酸鐵鋰電池也只有2000次充放電。據(jù)悉，這款新型鋰電池將于2020年前半期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這樣一來，在無形之中既可以降低人們的消費(fèi)，又能他們提高便利，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
含鈮金屬鋰電池之所以有如此強(qiáng)大的功力，是因?yàn)檠芯繂T采用了負(fù)極材料的稀有金屬“鈮”。鈮的性能較為獨(dú)特，可以提高產(chǎn)品的耐久性，主要用于鋼鐵工業(yè)、航空航天工業(yè)、電子工業(yè)等領(lǐng)域。
為了在提高續(xù)航里程的同時(shí)又縮短充電時(shí)間，各大車企和鋰電企業(yè)都在不懈努力，突破技術(shù)難題。去年，東芝已研究出一款以紫色氧化鎢為負(fù)極材料的快充鋰電池。美國賓夕法尼亞州立大學(xué)的王朝陽團(tuán)隊(duì)也研究出了可實(shí)現(xiàn)10分鐘快充的動(dòng)力鋰電池。今后，隨著電動(dòng)車的性價(jià)比提高，充電慢的問題也將會(huì)得到解決。
