眾所周知，鋰電池正極材料在這幾年取得輝煌的成就，目前商業(yè)化的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。值得注意的是，鋰電負(fù)極材料也取得很不錯(cuò)的成果，出現(xiàn)有了許多新型材料，如石墨烯，硅基材料，錫基材料，鎢基材料等?？茖W(xué)研究表明，可以采用納米陣列氧化鎢作為鋰電池負(fù)極材料。
對(duì)于鋰電池而言，使用納米陣列結(jié)構(gòu)的氧化鎢，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。第一，由于材料納米化，體積膨脹系數(shù)小，鋰離子的嵌入脫出不易使電極材料變形，有利用保持較高的循環(huán)使用壽命；第二，納米材料有顯著地表面效應(yīng)，較強(qiáng)的物理和化學(xué)吸附能力，能增強(qiáng)吸附鋰離子的能力和提高鋰離子的儲(chǔ)存空間，能夠改善鋰枝晶問題，刺穿隔膜的危險(xiǎn)；第三，陣列結(jié)構(gòu)是一種有序的排列，氧化鎢在排列過程中，避免出現(xiàn)一道空隙，這將有利于電解液充分地滲透到材料的內(nèi)部，能很大程度上減小材料內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的界面電阻。
目前，全球都在大力發(fā)展新能源汽車行業(yè)，我國(guó)也已提出了電動(dòng)車發(fā)展方向、主要任務(wù)、戰(zhàn)略目標(biāo)及相關(guān)配套政策措施，新能源汽車行業(yè)發(fā)展正面臨巨大的機(jī)遇和艱難的挑戰(zhàn)，因而鋰離子電池中不可缺失的負(fù)極材料，同樣擁有不可估量的光明前景。負(fù)極材料作為新能源汽車動(dòng)力電池的核心材料之一，對(duì)新能源汽車的最終性能起著至關(guān)重要的作用。
