據(jù)了解，捷威動力在浙江投資約108億元，計劃建設(shè)產(chǎn)能20GWh的三元鋰電池生產(chǎn)基地，其中一期產(chǎn)能規(guī)劃6GWh，包括研發(fā)中心、生產(chǎn)基地一期等基礎(chǔ)建設(shè)，投資近50億元。
近年，三元鋰電池代表的新技術(shù)路線逐漸占據(jù)上風(fēng)，三元電池市場化應(yīng)用亦不斷擴張，預(yù)計2018年國內(nèi)新能源汽車對三元鋰電池有望超過28GWh的需求量，對應(yīng)市場規(guī)模超390億市場規(guī)模。到2020年，三元鋰電池需求量將增長至76GWh，對應(yīng)市場規(guī)模超800億?？粗磥砣囯姵厥袌霾粩嗟財U大，許多相關(guān)的鋰電企業(yè)也研究著應(yīng)該如何提高三元鋰電池的產(chǎn)能。然而，鋰電池產(chǎn)能的提高與它的生產(chǎn)方式緊密的鏈子在一起。
目前，研究人員表示，鋰電池生產(chǎn)可以采用單生產(chǎn)線。限制一條鋰電池生產(chǎn)線的產(chǎn)能的工序主要在于混料和涂布?；炝霞夹g(shù)目前主要有干法和濕法混料兩種方式，干法混料方式具有時間短、分散好等優(yōu)點，缺點是對設(shè)備的要求高，對設(shè)備的損害比較大，產(chǎn)品漿料的性質(zhì)變動因素比較多。濕法混料方式在市場上也占有一定比例，其特點是漿料性質(zhì)相對好控制，對設(shè)備損傷小，缺點是時間比較長。在涂布方式上，現(xiàn)在鋰電池制造大部分選擇了條縫式擠壓涂布，因為此種方式屬于預(yù)計量涂布，且原材料不會與環(huán)境發(fā)生物質(zhì)交換，防止了漿料的污染。
在生產(chǎn)時應(yīng)注意在漿料的粘度和與基材的表面張力一定的情況下，確定此種漿料的涂布產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的大致臨界范圍，超過此范圍則可能出現(xiàn)涂布缺陷。
