美國(guó)特斯拉是全球電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一，其為新能源汽車的發(fā)展作出巨大的貢獻(xiàn)。據(jù)悉，特斯拉Model3、ModelS、ModelX已經(jīng)加快量產(chǎn)了，那作為供貨商的松下鋰電企業(yè)為什么會(huì)連續(xù)虧損呢？為了能滿足特斯拉的需求，鋰電池產(chǎn)能不斷提升，費(fèi)用也隨之加大，致使企業(yè)虧損。
為了配合特斯拉產(chǎn)量的增加，18650鋰電池不得不以比預(yù)期更快的量產(chǎn)并且電池產(chǎn)能需盡快的提升。因此，相關(guān)公司需要招聘更多員工來增加產(chǎn)能，則固定成本增加促使電池的業(yè)績(jī)陷入虧損。
為什么特斯拉采用的是松下18650鋰電池呢？
隨著鋰電池技術(shù)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的品牌也越來越多，相關(guān)企業(yè)在壓力下不斷創(chuàng)新和研發(fā)新電池。目前，18650鋰電池正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、三原材料、磷酸鐵鋰四種。
而特斯拉使用的松下18650鋰電池，以NCA（鎳鈷鋁）為正極材料。其的容量比較大，有利于組合更大容量的電池組，能更好的適用于新能源汽車領(lǐng)域；其有較長(zhǎng)的使用壽命，使用者無需經(jīng)常更換電池；其具有較高的安全性能，不易爆炸，不燃燒且無毒。并且公司也設(shè)計(jì)了復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，從而盡可能保證和提高了電池工作的高效性與安全性。
據(jù)了解，去年年底，松下就與豐田汽車聯(lián)合對(duì)外宣布，雙方將在純電動(dòng)車動(dòng)力電池領(lǐng)域共同開發(fā)新型方形電池和固態(tài)電池，這將有利于鋰電行業(yè)發(fā)展。
