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自動(dòng)車の斷熱膜における酸化セシウムタングステンの使用

自動(dòng)車の斷熱膜を製造するために用いられるセシウムタングステン酸化物は、一般にCsxWO3ナノ粒子と呼ばれ、これは近年発見された新しい近赤外遮蔽材料である。熱遮蔽膜の製造には、通常、Cs0.33WO3またはCs0.32WO3ナノ粉末が用いられる。では、研磨がCs3.32WO3粒子にどのような影響を與えるか知っていますか。

自動(dòng)車の斷熱膜における酸化セシウムタングステンの使用

詳細(xì)については、次のサイトを參照してください。

http://cesium-tungsten-bronze.com/japanese/index.html

自動(dòng)車の斷熱膜における酸化セシウムタングステンの使用

専門家によると、適度な研磨は凝集したCs0.33WO3粒子を破砕するのに有利だが、過度な研磨は活性表面の露出を招き、研磨溫度を高め、二次凝集を引き起こす可能性があるという。一部の専門家は研究を重ねた結(jié)果、この結(jié)果を発見した。彼らは、3時(shí)間、6時(shí)間、9時(shí)間研磨した後、Cs0.33WO3の二次粒子徑がそれぞれ164nm、149.6nm、257.2nmであることを発見した。最初の3時(shí)間は最高のボールミル効率を持ち、9時(shí)間研磨後に二次粒子サイズが再び増加する。

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