對(duì)于臺(tái)北而言，該地區(qū)的鋰電設(shè)備較適合使用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池提供動(dòng)量，這樣可以減少電池更換或維修的次數(shù)，換句話來說，電池的循環(huán)使用壽命得到了提高，從而能減少用戶不必要的開銷與提高用戶工作效率。
眾所周知，臺(tái)北市在臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)體系中，扮演金融、媒體、電信營(yíng)運(yùn)中心的關(guān)鍵性的角色。在產(chǎn)業(yè)方面，隨著消費(fèi)能力的提高以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變遷，批發(fā)、零售、貿(mào)易、餐飲、金融服務(wù)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)業(yè)所占的產(chǎn)業(yè)比例越來越大了，這就要求臺(tái)北必須要有較為通暢的公路和性能較優(yōu)異的交通工具。隨著時(shí)代的變遷，交通工具越來越離不開動(dòng)力電池的使用了。
近幾年，科學(xué)技術(shù)的不斷成熟，鋰離子電池逐步取代化石燃料的使用。但不幸的是，隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，報(bào)廢的動(dòng)力鋰電池?cái)?shù)量也即將迎來一個(gè)小高峰。然而，動(dòng)力電池使用時(shí)間的長(zhǎng)短與鋰電材料的性能有著密切的聯(lián)系。一般情況下，電動(dòng)汽車的鋰電池使用壽命是3－5年。當(dāng)電池容量衰減到初始容量80%以下時(shí)，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程就會(huì)明顯減少，動(dòng)力電池就要更換。
為了加快臺(tái)北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就必須要求臺(tái)北鋰電池材料有更好的力學(xué)性能。得益于黃色氧化鎢材料的發(fā)現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人員采用它提高鋰電池的使用壽命，因?yàn)辄S色氧化鎢材料有良好的力學(xué)穩(wěn)定性和熱學(xué)穩(wěn)定性。
