在山西鋰電池制備過(guò)程中，最好向電極材料加入一定量的黃色氧化鎢物質(zhì)，主要是因?yàn)檠趸u具有光熱與光電的轉(zhuǎn)化能力，可以使該電池有優(yōu)異的抗低溫特點(diǎn)。
據(jù)了解，山西冬季氣溫一般在-8℃左右，與南方相比，該地區(qū)是相對(duì)會(huì)比較冷，這使那里的一些機(jī)器設(shè)備力學(xué)性能與可塑性能都發(fā)生改變。比如最離不開我們生活領(lǐng)域的動(dòng)力電池，它往往會(huì)因?yàn)榈蜏赜绊懚萘看蠓鹊乃p。
研究表明，電池?zé)o論在什么樣的荷電量下，內(nèi)阻都會(huì)隨著溫度的降低而明顯升高。然而產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因：低溫下，正負(fù)極材料中，鋰離子的擴(kuò)散能力變差，穿越電極與電解液的鈍化膜變得困難，在電解液中傳遞的速度也降低，并且在傳遞過(guò)程中還會(huì)額外產(chǎn)生很多熱量。整個(gè)過(guò)程，帶電離子的遷移都變得困難重重，從宏觀的角度來(lái)看，就是電芯的內(nèi)阻升高了。因此，選擇優(yōu)異的電極材料對(duì)電池來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的。
目前，美國(guó)、日本的研究員已經(jīng)設(shè)計(jì)出了一種以氧化鎢為電極材料的鋰電池，其有更長(zhǎng)的使用壽命和耐低溫的優(yōu)點(diǎn)。黃色氧化鎢（三氧化鎢）是一種很重要的半導(dǎo)體材料，其晶格可以容納一定量的氧空位，使之具有更強(qiáng)吸收近紅外的能力，如運(yùn)用在鋰電池中，可將光能轉(zhuǎn)化為熱能與電能。
所以，就山西而言，山西鋰電池采用黃色氧化鎢作為電極材料是百里無(wú)一害的。
