鎢業(yè)新聞

鎢鉬新聞
德車企能否擺脫亞洲鋰電池依賴 400

據(jù)瞭解,為了能擺脫對亞洲鋰電池的依賴,德國電池生產(chǎn)商瓦爾塔(Varta)近日與德國科學(xué)研究組織弗勞恩霍費(fèi)爾(Fraunhofer)簽署了一份研究協(xié)定,為電動車鋰…

鎢鉬新聞
納米陣列氧化鎢作鋰電負(fù)極材料 375

眾所周知,鋰電池正極材料在這幾年取得輝煌的成就,目前商業(yè)化的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。值得注意的是,鋰電負(fù)極材料也取得很不錯的成果,出現(xiàn)…

鎢鉬新聞
納米氧化鎢或使中國鋰電池趕超日本 147

一直以來,全球鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、韓、日三個國家。但中國鋰電池還有不少可能存在的隱憂或問題需要警惕。中國鋰電池?zé)o論是生產(chǎn)技術(shù)還是原材料,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落後於日本。近…

鎢鉬新聞
三元鋰電池運(yùn)用高鎳低鈷方式 1,324

目前,主流的三元鋰電池需求量持續(xù)增長。作為三元鋰電池的正極材料之一,鈷由於儲量有限成為稀有金屬資源,價格攀升,成為新能源汽車發(fā)展的阻礙。據(jù)瞭解,許多鋰電企業(yè)正在…

鎢鉬新聞
氮氧化鎢超級電容器能否取代鋰電池 248

近幾年,鋰電池一直處於市場的領(lǐng)先地位,雖然它比鉛酸電池有更高的比容量和更長的使用壽命,但也存在短板,其充電時間和安全性能一直是人們關(guān)注的話題。因此,科學(xué)家不斷在…

鎢鉬新聞
21700鋰電池或成為市場主流 267

由於新能源汽車多次的洗牌,給鋰電企業(yè)帶來無限的壓力,業(yè)內(nèi)人員不得不研發(fā)探索高比容量的動力電池。據(jù)瞭解,21700電池比18650電池的單體能量密度高35%,成組…

1 514 515 516 517 518 618