稀土供應緊缺，中國能源公司獲發(fā)展機遇
在建設混合動力轎車和風機渦輪以滿足不斷增長的綠色技術(shù)需求的競爭中，中國有一個明顯的優(yōu)勢，即中國擁有世界最大的稀土金屬儲備量，主導著全球的稀土生產(chǎn)。
豐田汽車公司生產(chǎn)全球最暢銷的普銳斯，日產(chǎn)生產(chǎn)電動車LEAF，通用汽車公司生產(chǎn)雪佛蘭插件式混合動力車，這些車型對稀土供應極為敏感。像普銳斯這樣的混合動力轎車每輛車需要1公斤釹，而每個普銳斯蓄電池需要使用10-15公斤的稀土鑭。
混合動力車和電動車由豐田、日產(chǎn)、通用和巴菲特力挺的比亞迪等公司開發(fā)，它們是稀土礦的最大用戶，隨著需求膨脹，全球的稀土礦供應可能變得緊缺。
另有17種稀有元素也是許多電子產(chǎn)品的制造不可或缺的，如蘋果公司的iPhone和平板電視，所有這些都在競爭全球每年12萬噸的稀土供應量。而中國控制著全球稀土產(chǎn)量的97%�！爸袊南⊥辆拖裰袞|的石油”，有分析師稱。
澳大利亞稀土礦公司Arafura Resources的官員稱，除非新開發(fā)大型稀土生產(chǎn)源，否則到2012年，全球?qū)ο⊥恋男枨箢A計將超出供應3～5萬噸。
中國自2005年開始就采取配額和關(guān)稅等政策限制稀土礦的出口，因為國內(nèi)發(fā)展清潔能源和高科技領(lǐng)域需要增加稀土的供應量。8月11日，中國宣布2010年將削減出口配額40%。出口限制為中國的渦輪制造廠家提供了優(yōu)勢，因為他們具有成本優(yōu)勢。風機渦輪也需要大量的稀土礦。外國公司可能面臨一些材料供應的風險，除非他們決定將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國。
和國際同行相比，中國的綠色能源公司首先有確保獲得稀土金屬供應的優(yōu)勢，而他們接近礦產(chǎn)供應地的優(yōu)勢又能確保他們更快更便宜地獲得長期供貨。中國國內(nèi)對稀土金屬的需求也構(gòu)成了對全球供應的最大威脅。中國擁有全球三分之一的儲備，但消耗了全球60%的稀土，廣泛用于消費電子產(chǎn)品、醫(yī)療設備和國防武器等。
中國的貿(mào)易伙伴對其削減出口配額多有微詞，但北京政府決定控制稀土市場。
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