稀土派上用場 扼殺美國F-35
中國正在建立稀土金屬戰(zhàn)略儲備，這可能使北京對全球稀土價格與供應(yīng)具有更大的影響力。目前，北京已經(jīng)在這一領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位。
北京尚未公布建立稀土金屬儲備計劃的具體內(nèi)容。但外界從中國政府機(jī)構(gòu)、國有企業(yè)和國家媒體近期發(fā)表的聲明或報道中可以略知一二。有報道說，去年中國共出口稀土39813噸，但近幾個月來在內(nèi)蒙古修建的稀土儲存設(shè)施可容納稀土量超過這個數(shù)字。
目前中國控制著全球超過90%的稀土金屬供應(yīng)。稀土被廣泛應(yīng)用于激光制導(dǎo)武器、混合動力車發(fā)動機(jī)等高科技領(lǐng)域，有時候因其在高科技領(lǐng)域的重要性而被稱為“21世紀(jì)的黃金”。北京一直通過配額政策加強(qiáng)對稀土出口的控制。中國已經(jīng)有了威脅美國空軍的武器殲20，而在新年又用稀土戰(zhàn)略作為武器來進(jìn)一步鞏固這一地位。曾經(jīng)強(qiáng)大的美國空軍將面臨被中國扼殺的危險。
許多稀土金屬其實(shí)并不罕見，中國在各類稀土資源的蘊(yùn)藏上也并不占據(jù)壟斷地位。但美國地質(zhì)勘探局最近估計，在全球1.1億噸稀土儲量中，中國大約占有一半左右。早在幾年前，美國等地的稀土開采就已經(jīng)開始減少，部分原因是出于環(huán)保考慮。如今澳大利亞的萊納斯礦業(yè)公司、美國的鉬礦公司和全球其他企業(yè)正在競相進(jìn)行稀土開采。但開發(fā)一個新的稀土礦至少需要10年時間，可以預(yù)見，未來數(shù)年內(nèi)稀土元素的加工仍將集中在中國。
業(yè)內(nèi)人士指出，如果建立稀土金屬戰(zhàn)略儲備的計劃進(jìn)一步限制了中國的稀土出口，那將更加激起美國空軍的怒火。
西雅圖哈里斯穆雷律師事務(wù)所的律師史蒂夫·迪金森說：“在我看來，建立稀土儲備的計劃會讓中國面臨的形勢更加糟糕。”
中國政府部門控制著銅、玉米等商品的儲備。在全球范圍內(nèi)，許多國家的政府也建立類似的戰(zhàn)略儲備，以備不時之需。
在建立稀土儲備的問題上，中國并不是唯一采取行動的國家。日本和韓國政府表示，它們已經(jīng)儲備了一些稀土。美國分析人士也呼吁政府采取類似的行動。
專家：殲20短期內(nèi)難量產(chǎn)中國第五代戰(zhàn)機(jī)J-20于2011年1月11日成功試飛，引發(fā)了國際社會的熱議。中國‘秘密’武器”的試飛正值美國防部長蓋茨訪華，對美國人而言是個“不好禮物”，也出乎了很多專家所料。報道稱，J-20具體技戰(zhàn)術(shù)參數(shù)仍不為外界所知。此前曾有報道說，該型機(jī)將于2017-2019年正式列裝。而中國的“五代機(jī)”裝配的究竟是何種發(fā)動機(jī)，仍是最大的謎團(tuán)。
一些媒體猜測是俄制蘇-35S四代機(jī)裝備的AL-41F1S型發(fā)動機(jī)，但是俄并未對華出售過該設(shè)備。
俄政治與軍事分析研究所副所長亞歷山大·赫拉姆奇欣在接受《真理報》采訪時稱，“不排除試飛的戰(zhàn)機(jī)能被稱之為五代機(jī)。我們可以回想一下，2010年北京明顯加大了對空軍現(xiàn)代化、包括科研和試驗(yàn)設(shè)計工作的資金投入。盡管遭受經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國的軍費(fèi)開支仍占到國民生產(chǎn)總值的2。5%，而空軍占總軍費(fèi)支出的比例上升至15%。”
赫拉姆奇欣說，目前中國還不能獨(dú)立解決發(fā)動機(jī)問題，不過也不能排除已經(jīng)擺脫了這一瓶頸。“此前有報道說，中方就新型發(fā)動機(jī)供貨問題與烏克蘭‘西奇發(fā)動機(jī)廠’進(jìn)行了會談。但是，很多專家對此表示懷疑。”
俄軍事預(yù)測中心主任安納托利·齊加諾夫?qū)Α墩胬韴蟆酚浾哒f：“我不排除中國人在研發(fā)國產(chǎn)五代機(jī)方面成功取得進(jìn)展，盡管從技術(shù)實(shí)力而言，他們尚不具備獨(dú)立研發(fā)能力。”
齊加諾夫說，從自動步槍到戰(zhàn)斗機(jī)，中國的武器借鑒俄羅斯頗多。
“有件事一直讓我感到驚訝：我們不僅提供給北京戰(zhàn)機(jī)，而且單獨(dú)提供發(fā)動機(jī)。這就很奇怪了，打個比方說，哪有只買發(fā)動機(jī)不買汽車的？向中國單獨(dú)提供發(fā)動機(jī)，無疑促進(jìn)了其航空制造業(yè)的發(fā)展。”
不過，齊加諾夫?qū)χ袊宕鷻C(jī)的未來命運(yùn)非�？春茫�“在保持目前發(fā)展速度的情況下，中國在近年內(nèi)就將解決所有技術(shù)難題，成為繼美國之后列裝五代機(jī)的又一強(qiáng)國，并將與美國展開全方位的較量。”
俄塔社軍事新聞分社主編尼古拉·諾維奇科夫不贊同J-20裝配的是俄制AL-41F1S發(fā)動機(jī)的說法。他說：“有可能是中國自己的WC-10太行系列發(fā)動機(jī)，也有可能是蘇-27或蘇-30使用的AL-31F型發(fā)動機(jī)。”
對于中國J-20是“仿制”產(chǎn)品的說法，諾維奇科表示，“仿制”并非軍工發(fā)展的一條死路。當(dāng)年蘇聯(lián)航空工業(yè)的發(fā)展，也得益于對別國先進(jìn)技術(shù)的“仿制”。
“拿蘇聯(lián)研制激光制導(dǎo)炸彈為例吧。是怎么研發(fā)成功的呢？我們當(dāng)時從越南沼澤打撈出一架墜毀的‘鬼怪’戰(zhàn)斗機(jī)，從上面卸上美制激光制導(dǎo)炸彈，蘇聯(lián)研究院所對其研究了數(shù)年，終于開發(fā)出了類似產(chǎn)品。這樣，我們也最終達(dá)到需要的結(jié)果。所以說，仿制是非常普遍的技術(shù)發(fā)展手段。更何況，中國人并未僅限于盲目復(fù)制，而是有自己的創(chuàng)新發(fā)展。”
諾維奇科稱，J-20樣機(jī)目前只能算作四代半戰(zhàn)機(jī)，不過中國人會加裝新型機(jī)載裝備，不斷對其進(jìn)行改進(jìn)改善。
“至于J-20將于數(shù)年內(nèi)列裝，而且會先于我們五代機(jī)的列裝，這非常值得懷疑。目前，我們已著手試驗(yàn)包括相控陣?yán)走_(dá)在內(nèi)的最新型機(jī)載設(shè)備，而中國卻沒有類似設(shè)備。”
諾維奇科認(rèn)為，除了需要加裝各類設(shè)備外，五代機(jī)正式入役還需經(jīng)過至少7年的飛機(jī)試驗(yàn)，并且最好需要10架樣機(jī)，而中國人未必能在短期內(nèi)再生產(chǎn)出數(shù)架J-20樣機(jī)。
“拿美國人已經(jīng)列裝的F-22‘猛禽’為例。其試驗(yàn)樣機(jī)的首飛是在1990年9月29日，但是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)潛力雄厚的美國還是花了15年，才將其正式列裝。
2005年12月15日，美國正式宣布首個裝備五代機(jī)的空軍中隊(duì)完成組建。美國另一個五代機(jī)項(xiàng)目‘F-35’的歷程也很類似，盡管已經(jīng)試驗(yàn)多年，但至今尚未列裝。”
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