國(guó)內(nèi)鎳礦港存創(chuàng)歷史新高
截至7月1日統(tǒng)計(jì)，連云港、日照港、嵐山港和天津港鎳礦港存總量達(dá)1001萬噸，創(chuàng)歷年來新高。
自2006年以來，我國(guó)鎳生鐵行業(yè)迅猛發(fā)展，由此極大地帶動(dòng)紅土鎳礦需求，國(guó)內(nèi)大量進(jìn)口鎳礦，令國(guó)內(nèi)鎳礦港存量不斷攀升。經(jīng)歷了2008年金融 危機(jī)，由不銹鋼需求的驟減導(dǎo)致鎳鐵需求大幅萎縮，大量紅土鎳礦滯留港口，根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)，港存數(shù)最低時(shí)為600萬噸。2009年隨著鎳價(jià)的大幅反彈，重新為 鎳鐵企業(yè)帶來利潤(rùn)空間，鎳鐵生產(chǎn)重又煥發(fā)生機(jī)。但隨著國(guó)內(nèi)不銹鋼淡季的到來，鋼廠采購(gòu)量減少，令鎳鐵消費(fèi)重現(xiàn)清淡行情。中、低品位鎳鐵價(jià)格降低過快，加之 高爐企業(yè)減產(chǎn)現(xiàn)象增多，導(dǎo)致中、低品位鎳礦消耗緩慢；礦熱爐耗礦量少，令鎳礦消耗速度慢。第二季度以來隨著鎳礦產(chǎn)地雨季的結(jié)束，前期所訂購(gòu)的鎳礦大量抵 港，但疏港速度的減緩令四大港口鎳礦港存很快突破1000萬噸。 其中，連云港151萬噸，日照港360萬噸，嵐山港220萬噸，天津港360萬噸。
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