據(jù)瞭解，近日有三家鋰電企業(yè)將擬登陸科創(chuàng)板，這有助於這三家公司融資能力得到顯著提升。
燃料電池汽車(chē)：3月19日，有部門(mén)發(fā)佈《關(guān)於在部分地區(qū)開(kāi)展甲醇汽車(chē)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，旨在甲醇燃料汽車(chē)的推廣與使用，取代燃油車(chē)。燃料電池方面，在兩會(huì)全力支援甲醇燃料汽車(chē)發(fā)展及補(bǔ)貼政策下，多數(shù)的企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，此前制約該款汽車(chē)發(fā)展的主要因素是生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)氫的技術(shù)和成本問(wèn)題。技術(shù)上，國(guó)內(nèi)與美日等大型企業(yè)差距懸殊，但也在不斷引進(jìn)技術(shù)加快加深合作進(jìn)展；成本上，制氫與運(yùn)輸環(huán)節(jié)可能率先得到降低。
鋰電池汽車(chē)：六氟磷酸鋰是電解液的關(guān)鍵材料之一。目前，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰依然處?kù)豆┐箪肚蟮臓顟B(tài)，因此今後漲價(jià)空間不大；電解液與電極產(chǎn)品並非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，配方以及添加劑的研發(fā)能力仍是廠商保持競(jìng)爭(zhēng)力的核心。2019年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退坡，磷酸鐵鋰電池佔(zhàn)有較大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠浒踩詢?yōu)異。
鋰電池產(chǎn)品如同人一樣，要想在社會(huì)站穩(wěn)腳跟的話，必須時(shí)時(shí)更新，心平氣和的接受新事物到來(lái)。近幾年，有研究者表示生產(chǎn)高品質(zhì)鋰電材料應(yīng)添加適量的過(guò)渡金屬氧化物，如納米氧化鉬、納米氧化鎢等。
光伏：3月19日，國(guó)家能源局公佈：1）裝機(jī)量：2018年新增裝機(jī)44.26GW，同比增長(zhǎng)34%；2）18年光伏發(fā)電1775億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)50%。3）棄光電量54.9億千瓦時(shí)，同比減少18.0億千瓦時(shí)，棄光率3%，同比下降2.8%。整體來(lái)說(shuō)，2019年光伏產(chǎn)業(yè)有望得到更好的發(fā)展。
