具有雜質(zhì)含量少和有序排列結構特性的納米WO3材料能參與高品質(zhì)電極材料的製造，進而使得動力或儲能鋰電池擁有更長的使用年限。不論是動力汽車還是小型的手電筒，它們的電源都適合採用混有三氧化鎢材料的鋰電池，如此一來，能讓消費者對此產(chǎn)品的性能更加滿意，同時這也意味著產(chǎn)品產(chǎn)銷率能夠得到有效提升。
我們都知道，現(xiàn)代的手電筒都會用儲能電池進行蓄電，從而避免邊使用邊充電的麻煩，以及增加了靈活性。從目前的電池市場來看，蓄電池大多是以鋰電池為主，因為它相比於其他電池來說擁有更高的綜合性能。那麼，鋰電池具有怎樣的工作原理呢？
電池放電時，內(nèi)部的A物質(zhì)變成B物質(zhì)，化學能變成電能；而充電時，B物質(zhì)又能夠變回A物質(zhì)，電能變成化學能儲存，鋰離子在電池內(nèi)部不停的嵌入、脫出正負極材料層，形成迴圈。然而，不同的電極材料，會導致電池擁有不同的性能，如果選用性能優(yōu)異的電極材料，那將能減少電池在工作時副反應的產(chǎn)生。副反應主要包括活性材料溶解、電解液分解、電極材料腐蝕等，一旦發(fā)生副反應，那電池的力學性能與熱學性能將會變差，如內(nèi)阻增大、放電平臺變低等，從而影響手電筒、新能源汽車等電池設備的續(xù)航性能。
為了優(yōu)化鋰電池的性能，業(yè)內(nèi)人員提出可用納米WO3粉末作為電極材料的添加劑。
