黃色氧化鎢顆粒能用於鋰電正極材料的製備，使其熱穩(wěn)定性可以獲得提高，並應用於電動自行車等領域。
在我們日常生活中，常見的鋰電池以下幾點有優(yōu)勢：1、比容量高。鋰電池的體積僅為鉛酸電池的30%，因此相同空間的鋰電池比鉛酸電池的能量儲備大；2、綠色環(huán)保。與鉛酸電池擁有大量對人體、環(huán)境有害的重金屬鉛相比，鋰電池是高環(huán)保型產品；3、續(xù)行能力強。相同的電壓、電容量下，鋰電池有較強的行駛能力。
自從電動自行車新國標公佈後，鋰電池的產銷不斷的上漲。不過與其他電池相比，鋰電池還是有很多劣勢，人們對它非常不放心，因為其電芯一旦出現熱失效的問題，整個電池包都會處於一個危險的狀態(tài)。而鉛酸電池在工作中不存在熱失效的情況，即使出現鼓包的現象也不會發(fā)生自燃或爆炸的問題。另外，從工藝技術來看，鋰電池的生產技術較為不成熟，發(fā)生故障的可能較大，且不能進行大電流的充放電；而鉛酸電池的生產技術較為成熟，是有經過無數次的改善。
針對鋰電池的不足，專業(yè)人士指出可用適量的過渡金屬化合物作為鋰電正極材料的添加劑，如黃色氧化鎢、納米氧化鈦、納米氧化鉬等。如果使用空心球結構的黃色氧化鎢作為電極材料，那電池熱穩(wěn)定性將隨之增強。換句話說，該電池出現熱失控的概率將減小
