LED光感新時代：聚碳酸酯光擴(kuò)散材料推進(jìn)汽車業(yè)輕量化進(jìn)程
近年來，面臨全球能源危機(jī)，LED產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于照明、顯示、背光等行業(yè)。LED燈的發(fā)展有助于逐步淘汰白熾燈，對于促進(jìn)中國照明電器行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、推動實現(xiàn)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)、積極應(yīng)對全球氣候變化具有重要意義。
隨著LED照明產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，LED燈外殼材料的使用量也迅速增長。LED照明用外殼材料，即光散射材料，是指既能夠使光通過又能夠有效散射光的材料。其能將電、線光源轉(zhuǎn)化成線、面光源。
LED的高亮度、低熱量很好的節(jié)省了電耗，也符合人們低碳環(huán)保的追求。然而，LED發(fā)出的光是方向性較強(qiáng)的射光，是點光源，造成的缺點是光線刺眼，人眼難以接受，且照射面積小。如果作為照明使用時必須將光線散射開來才能達(dá)到照明的效果。具有高透光率、高擴(kuò)散、光線均勻等特點的聚碳酸酯光擴(kuò)撒材料的出現(xiàn)很好的解決了這一問題。
所謂光擴(kuò)散工程塑料，是指以透明聚碳酸酯工程塑料為基材，添加一定比列光擴(kuò)散劑以及其它助劑經(jīng)過特殊工藝聚合而成的一種透光而不透明的光擴(kuò)散材料顆粒。
聚碳酸酯光擴(kuò)散材料是通過在工程塑料中添加光擴(kuò)散劑，令光線在光擴(kuò)散劑表面形成鏡面反射，經(jīng)過多次反射，達(dá)到光擴(kuò)散效果。它是將點、線光源轉(zhuǎn)化成線、面光源的材料，一般通過將與基材不同折射系數(shù)的光擴(kuò)散粒子分散在透明基材中制備得到。
由于聚碳酸酯結(jié)構(gòu)上的特殊性，現(xiàn)已成為五大工程塑料中增長速度最快的通用工程塑。如今，聚碳酸酯的應(yīng)用正向著高復(fù)合、高功能、專用化、系列化的方向發(fā)展。在汽車、電子電器、醫(yī)療、包裝等眾多領(lǐng)域都有它的身影。其中，LED照明領(lǐng)域也在近年成為聚碳酸酯的另一個十分重要的應(yīng)用領(lǐng)域，并且在短短的幾年里，獲得了十分迅猛的發(fā)展。實驗結(jié)果表明，使用聚碳酸酯材質(zhì)的LED燈罩能夠更好地將光線聚集，使光線更集中。
有了新材料的誕生以及全新的技術(shù)支持，人們迎來了LED光感新時代。LED耗電相當(dāng)?shù)停嗤彰餍Ч葌鹘y(tǒng)光源節(jié)能近80%。此外，LED等因其質(zhì)量輕，表面堅固不易損壞的特點，改變了諸多工業(yè)產(chǎn)業(yè)的一系列照明設(shè)施的變更。汽車燈就是一個非常顯著的例子。從前，汽車車燈燈罩大部分為玻璃制成，而如今聚碳酸酯代替?zhèn)鹘y(tǒng)玻璃，能夠?qū)⒅亓繙p輕一半，從而大幅降低內(nèi)燃動力引擎車輛驅(qū)動所需的能耗，進(jìn)而大大減少二氧化碳的排放量。重量的減輕也使下一代混合動力車及電動車成為可能，因為電池所增加的重量需要底盤減輕同樣的重量以進(jìn)行平衡，以避免車輛效率和性能的降低。
小小一個LED燈罩材料的轉(zhuǎn)變，卻推進(jìn)了汽車行業(yè)輕量化的進(jìn)程。聚碳酸酯光擴(kuò)撒材料既解決了LED燈強(qiáng)光源射線的問題，又為人類的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，同時，也相應(yīng)國家的“十二五”規(guī)劃對于節(jié)能環(huán)保，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的號召。
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