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南海問題緣起資源誘惑 近年來趨熱有三大背景
作者:jiang    文章來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載    更新時(shí)間:2012-5-11 14:06:07

南海問題緣起資源誘惑 近年來趨熱有三大背景


南海問題的出現(xiàn)與資源的誘惑、現(xiàn)代國際海洋法的發(fā)展和南海的戰(zhàn)略地位密切相關(guān)。近年來,美國開始在南海問題中扮演越來越重要的角色。

南海問題的緣起

南海問題的緣起根源于資源的誘惑。南海海域資源豐富。南海蘊(yùn)藏著豐富的油氣、礦物、礦產(chǎn)及漁業(yè)資源。石油天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量超過200億噸油當(dāng)量,因此這里被稱為“第二個(gè)波斯灣”、世界“四大海底儲(chǔ)油區(qū)之一”;蘊(yùn)藏著豐富的礦物資源,含有錳、鐵、銅、鈷等35種金屬和稀有金屬錳結(jié)核;盛產(chǎn)各種海產(chǎn)品,有海洋生物2850多種。1968年,聯(lián)合國亞洲暨遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的勘察報(bào)告指出,南海東部和南部海域蘊(yùn)藏著豐富的油氣資源。隨著南海周邊國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)能源需求的上升及國際油價(jià)的不斷攀升,部分國家對(duì)南海的“興趣”增大,不斷通過軟硬措施強(qiáng)化在南!爸鳈(quán)”,并與域外國家達(dá)成資源開采協(xié)議。近年來,南海周邊國家在南海海域開采油氣資源的步伐十分迅速。資源的誘惑成為部分爭端國南海政策的根本目標(biāo)和動(dòng)力。

南海問題的凸顯與現(xiàn)代海洋法發(fā)展密切相關(guān)。1982年《聯(lián)合國海洋法公約》出臺(tái)后,一些國家單方面宣布200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或劃定大陸架,甚至對(duì)劃定區(qū)域內(nèi)的島礁提出主權(quán)要求,如越、菲、馬等先后對(duì)南沙群島的全部或部分島礁提出主權(quán)要求,同時(shí)加速在南海海域開采油氣資源。這些主張和舉措均不同程度地侵入我“九段線”內(nèi),造成我海域被瓜分、島礁被侵占、資源被開采,爭端由此產(chǎn)生。其具體內(nèi)容包括:中國與越南存在西沙、南沙群島主權(quán)和海洋劃界爭議;與菲律賓存在中沙、南沙群島部分島礁主權(quán)和海洋劃界爭議;與馬來西亞存在南沙群島部分島礁主權(quán)和海洋劃界爭議;與文萊存在南通礁主權(quán)和海洋劃界爭議;與印尼存在部分海洋劃界等問題。而中國臺(tái)灣占領(lǐng)著南沙群島最大的島嶼太平島。因此,南海的領(lǐng)土主權(quán)和劃界爭端形成“六國七方”局面。

南海問題還與其戰(zhàn)略地位有關(guān)。南海是重要的海上交通樞紐。北經(jīng)臺(tái)灣海峽、巴士海峽可通東海、太平洋,東經(jīng)巴拉巴克海峽可通蘇祿海和蘇拉威西海,南經(jīng)卡里馬塔和望加錫海峽可通爪哇海,西經(jīng)馬六甲海峽可通安達(dá)曼海,直達(dá)印度洋,是亞洲通往中東和歐洲的主要海上通道和交通樞紐。在這個(gè)海域內(nèi),通行著一半以上的世界大噸位商船、三分之一以上的全球海上貿(mào)易及一多半的東北亞能源供給,日本、韓國、臺(tái)灣80%以上的石油運(yùn)輸經(jīng)過這里。因此,南海航道是日本的海上“生命線”和美、俄、韓等國的重要貿(mào)易通道,也是中國與世界交流與往來的一條重要通道,美國因此把馬六甲海峽列為全球16個(gè)必須控制的航道之一。從軍事的角度看,占領(lǐng)南海的島礁就等于直接或間接控制了從馬六甲海峽,甚至從西亞、非洲及歐洲到東亞的多數(shù)海上航道。

冷戰(zhàn)結(jié)束后,隨著南海在地緣政治和海上通道方面的價(jià)值不斷提升,以及海底資源的陸續(xù)發(fā)現(xiàn),1994年《聯(lián)合國海洋法公約》生效前后,周邊各國紛紛進(jìn)一步對(duì)南海島嶼、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架提出了權(quán)利主張,致使中國與東南亞國家的領(lǐng)土主權(quán)和海洋劃界爭端逐步升級(jí),引起東盟及美、日等西方國家的關(guān)注,使南海局勢更趨復(fù)雜,成為國際社會(huì)和東亞各國關(guān)注的“安全熱點(diǎn)”之一。


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