環(huán)渤海動力煤價兩月來首跌
環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收852元/噸，在連續(xù)三周持穩(wěn)后，兩個月來首次回落。從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，24個港口規(guī)格品中，有一半的港口規(guī)格品價格下跌。秦皇島煤炭交易市場總經(jīng)理表示，交易價格區(qū)間下降的港口規(guī)格品明顯增加，表明該地區(qū)市場動力煤價格開始呈現(xiàn)下降趨勢。
近期國際動力煤價格也持續(xù)下降。11月11日，紐卡斯?fàn)柛郜F(xiàn)貨價115.4美元/噸，周環(huán)比下跌1.54美元/噸，已經(jīng)連續(xù)七周下跌。據(jù)測算，目前國際國內(nèi)動力煤價差已經(jīng)達(dá)到大約160元/噸，煤炭出口企業(yè)積極性降低。海關(guān)總署公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前10個月煤炭出口量同比降20.8％至1291萬噸，其中10月出口量僅為79萬噸，環(huán)比下降34.7％。而與之形成對比的是，國內(nèi)用煤企業(yè)尤其是東南沿海地區(qū)的電廠更傾向于采購進(jìn)口煤，9月份我國進(jìn)口煤炭數(shù)量創(chuàng)出單月新高。
煤炭需求的先行指標(biāo)運價依然不給力，表明此次動力煤價下跌還將延續(xù)。秦皇島海運煤炭市場監(jiān)測的海上煤炭運價顯示，國內(nèi)主要航線的海上煤炭運價延續(xù)小幅度下滑局面。11月16日，2-3萬噸船舶的煤炭運價，秦皇島港至上海、乍浦航線的運價由上周的33元/噸左右下降到了31元/噸左右。
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