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昆明呈貢新城將打造成為低碳城市
作者:chen    文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載    更新時(shí)間:2011-9-8 10:00:25

昆明呈貢新城將打造成為低碳城市


    按照近期人口85萬(wàn)、遠(yuǎn)期人口150萬(wàn)的規(guī)劃,光是呈貢新區(qū)的規(guī)模就相當(dāng)于云南省第二大城市。昆明市呈貢新區(qū)黨工委書(shū)記、縣委書(shū)記周峰越日前接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示,低碳城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)被選作新區(qū)建設(shè)最高標(biāo)準(zhǔn),將按照創(chuàng)建低碳機(jī)動(dòng)化城市交通模式、推廣綠色建筑和建筑節(jié)能、推廣低沖擊開(kāi)發(fā)模式、規(guī)劃建設(shè)生態(tài)城市的目標(biāo),全面實(shí)施低碳城市建設(shè)。

生態(tài)區(qū)之間都有河流綠化

    呈貢新區(qū)城市低碳規(guī)劃分為3個(gè)層次,第一層次是生態(tài)開(kāi)發(fā)分區(qū):每個(gè)生態(tài)區(qū)之間都有河流、綠化,每個(gè)生態(tài)區(qū)內(nèi)設(shè)置交通換乘站點(diǎn),配備集中降低排放的處理設(shè)施。第二層次生態(tài)單元分區(qū):每個(gè)生態(tài)區(qū)內(nèi)包括3~5個(gè)生態(tài)單元,在約1000畝的區(qū)塊內(nèi),單元之間以慢行交通聯(lián)系,并建設(shè)完善的配套公共設(shè)施。第三層次生態(tài)細(xì)胞:生態(tài)細(xì)胞是一個(gè)220220米的區(qū)塊,街區(qū)的中心將保留給綠色景觀和行人使用,在生態(tài)細(xì)胞內(nèi)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)。圍繞生態(tài)細(xì)胞邊緣是15~30米綠化和建筑之間的林蔭街道。每個(gè)區(qū)塊內(nèi)都建立廢物標(biāo)準(zhǔn)收集設(shè)施(點(diǎn)),這類(lèi)街區(qū)占新區(qū)比例將大于50%。

      “連烏龍與吳家營(yíng)

     烏龍與雨花吳家營(yíng)連接區(qū)域中將采用城市設(shè)計(jì)理念。城市和普通的連接橋梁不同,將在橋上建造高層的建筑,用做辦公樓或博物館、文化廳等。在橋的兩側(cè)也設(shè)計(jì)為高層建筑的區(qū)域。這樣使橋及其周邊地區(qū)成為中心區(qū)域。這樣整個(gè)城市也有了在東西方向的4條主要軸線(xiàn)。

500內(nèi)公交站覆蓋達(dá)90

     將以低碳型交通系統(tǒng)打造 捷運(yùn)新城,協(xié)調(diào)城市功能和布局,在線(xiàn)路、設(shè)施選型上為公交系統(tǒng)主導(dǎo)的交通結(jié)構(gòu)創(chuàng)造良好物質(zhì)基礎(chǔ),從而促進(jìn)公共交通占主導(dǎo)地位,F(xiàn)代化城市公交出行標(biāo)準(zhǔn)大于50%,規(guī)劃新區(qū)城市公交分擔(dān)率將超過(guò)此。規(guī)劃2020年,新區(qū)內(nèi)部交通平衡率達(dá)到50%,公交站點(diǎn)500米覆蓋范圍面積占建成區(qū)面積達(dá)90%,公交分擔(dān)率可達(dá)到60%,其中軌道交通預(yù)計(jì)占49%。

新增烏龍至雨花輕軌

    在軌道交通方面,將完善覆蓋軌道交通網(wǎng)絡(luò),增加一條從烏龍至大漁至雨花的輕軌線(xiàn)路。使人們能夠輕松快捷地到達(dá)每個(gè)生態(tài)片區(qū)中心。最大限度降低私家車(chē)出行。還將建設(shè)有軌電車(chē)系統(tǒng),有軌電車(chē)線(xiàn)將生態(tài)鄰里連接在一起,每個(gè)生態(tài)細(xì)胞都在1000米有軌電車(chē)路線(xiàn)上。6個(gè)換乘中心連接有軌網(wǎng)絡(luò)和輕軌網(wǎng)絡(luò),使高效的公共交通系統(tǒng)成為居民出行的首選。這將減少車(chē)輛交通和居民的買(mǎi)車(chē)需求。

步行系統(tǒng)繞公園而成

    外圍環(huán)形步行系統(tǒng)主要有沿湖濕地、城市綠化隔離帶及郊野公園聯(lián)系組成。線(xiàn)路以濱水公園為主,洛龍河公園、中央景觀公園及撈魚(yú)河公園組成。還將構(gòu)建一條主要以張官山-三臺(tái)山-烏龍堡-七星山-關(guān)坡山-梅家山組成的養(yǎng)生游路。在自行車(chē)系統(tǒng)及環(huán)湖旅游電瓶車(chē)系統(tǒng)建設(shè)中,每年計(jì)劃沿環(huán)湖路舉辦生態(tài)之旅及民間活動(dòng)和節(jié)日。

 


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