應用空間廣闊 鈦材需求或井噴
在新型材料之外，對傳統(tǒng)材料進行優(yōu)化提升也是“十二五”期間新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，而這一領域也是國民經(jīng)濟中應用最為廣泛的。
權威人士向記者透露，“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中將重點提及三大新材料的發(fā)展方向，先進結構性材料是其中的重要組成部分。規(guī)劃要求，大力發(fā)展高強輕型鋁合金，積極開發(fā)高性能鋁合金，加快鎂合金制備及深加工，發(fā)展高性能鈦合金、大型鈦板、帶材和焊管等。“輕質、高強、大規(guī)格”將是先進結構性材料發(fā)展的重要思路。
適用領域廣泛
結構材料是指以力學性能為主的工程材料，鋼鐵、有色金屬等傳統(tǒng)材料都屬于此類。先進結構材料一般指具有更高的強度、硬度、塑性、韌性等力學性能，并適應特殊環(huán)境要求的結構材料。
新材料是孕育新技術、新產(chǎn)品、新裝備的“搖籃”，被認為是其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。而結構材料則是其中應用最廣泛的，適用領域從日用品、建筑到汽車、飛機、衛(wèi)星和火箭等。
拿高強輕型鋁合金來說，軌道交通的高速發(fā)展就與之關系密切。據(jù)業(yè)內人士介紹，時速200公里以上的高速列車由于輕量化、密封性、抗腐蝕要求較高，鋁合金車體在這方面具有絕對優(yōu)勢。目前我國高速鐵路發(fā)展對鋁合金的需求仍有空間。另外，城軌車輛鋁合金的使用也占據(jù)了很大份額。
另外，據(jù)專家介紹，鎂合金的發(fā)展方向為輕量化、高耐熱，主要用于交通運輸業(yè)；鈦合金發(fā)展方向為耐蝕、高強度，用于航空航天、軍工等；粉末合金需要高強度、高韌性，用于機械制造、航天航空，這些都是結構材料的用途所在。
鈦材消費有望大幅增長
值得注意的是，被譽為“太空金屬”、“海洋金屬”、“智能金屬”等戰(zhàn)略金屬材料的鈦及其合金，因具有高比強度、耐腐蝕、耐高低溫性能等突出優(yōu)點，將受益于航天、高端裝備制造而孕育的巨大市場空間，受到越來越多的關注。
世界鈦市場中最大的用戶是航空業(yè)，世界航空工業(yè)的興衰對鈦合金的研究、生產(chǎn)和應用起著舉足輕重的作用。從歷史上來看，過去近40年間，鈦價格的每次大幅波動，主要都是由商業(yè)航空的需求變化引起的。
中投證券的一份報告指出，我國鈦材消費以民用為主，航空領域鈦材需求占比不到10%，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和大飛機、大運輸機以及大發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國鈦材消費有望出現(xiàn)爆發(fā)性增長。
分析人士指出，目前我國航空領域鈦材需求量在總需求量所占比例偏低的主要原因有：首先，我國的民用干線飛機都是從國外購買；其次，一些新型軍用飛機尚未批量生產(chǎn)；另外，已批量生產(chǎn)的軍用飛機的鈦用量不高，一般情況下，機體鈦材質量占比不超過5%，發(fā)動機鈦材質量占比不超過20%。
從中國鈦材消費結構來看，化工仍是中國鈦加工材第一大用戶，用鈦量占全國用鈦總量的38.6%，第二大用戶是體育休閑業(yè)，占用鈦總量的23.5%，第三大用量是航空航天業(yè)，占用鈦總量的9.7%。
“未來國內鈦材消費有巨大的前景。中國大飛機、航天空間站、艦船、航母等軍工領域裝備增長與提升都會大量使用鈦材，軍工領域的發(fā)展與突破將給國內鈦行業(yè)尤其是優(yōu)勢鈦材生產(chǎn)商帶來巨大的發(fā)展空間。”中投證券的一份報告認為。
國都證券的報告也指出，在航空業(yè)逐漸復蘇帶動下，全球商用飛機有望再次迎來訂單高峰；受海水淡化、節(jié)能與新能源汽車、核電、海工裝備、航母艦艇等新興高端裝備產(chǎn)業(yè)需求驅動，全球鈦工業(yè)有望迎來井噴式的發(fā)展契機。
綜合券商報告，目前鈦合金材料領域的上市公司主要為寶鈦股份(600456)和西部材料(002149)。其中，前者高端鈦材項目投產(chǎn)，有望成為國內軍用鈦材需求突破的最大受益者；后者依托西北有色金屬研究院的技術做大做強金屬新材料產(chǎn)業(yè)，同時還有望受益于第二大股東西安航天科技工業(yè)公司的行業(yè)地位和影響力，改善公司目前主導產(chǎn)品——鈦材產(chǎn)品的結構。
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