8月1日新華鐵礦石價格指數(shù)環(huán)比上升1個單位至183
新華08網(wǎng)北京8月2日電 “新華—中國鐵礦石價格指數(shù)”顯示，截至8月1日，中國港口鐵礦石庫存（沿海25港口）為9699萬噸，比上周增加131萬噸，環(huán)比增長1.37%。中國進口品位63.5%的鐵礦石價格指數(shù)為183，上升1個單位；58%品位的鐵礦石價格指數(shù)為151，上升1個單位。
新華社經(jīng)濟分析師指出，本周進口礦價攀升至今年年初高位，面對日漸走高的價格，鋼廠采購意愿減弱，貿易商亦不愿主動降價，買賣雙方進入“相持”階段令市場觀望氣氛更趨濃厚。與此同時，本周港口鐵礦石庫存再度上漲創(chuàng)出歷史新高，庫存量的高位運行已經(jīng)成為抑制中國鐵礦石進口需求的重要因素之一。
從目前行情來看，進口礦市場近期出現(xiàn)大幅波動的可能性較小，一方面，在“去庫存化”以及缺乏鋼廠資金支持的壓力下，鐵礦石價格難以繼續(xù)大幅上漲；另一方面，中央下令加快保障房建設的政策將在長期內提振鋼材總需求，礦價恐難以出現(xiàn)實質性下跌。
國家發(fā)改委在上周五表示，近期國際市場鐵礦石現(xiàn)貨價格穩(wěn)中有升源于亞洲市場的強勁需求。同時，礦山巨頭和國際分析機構也紛紛看好中國下半年的鐵礦石需求。來自國內外的聲音一致指出，中國對鐵礦石的強勁需求是造成全球鐵礦石市場供應缺口以及價格上漲的核心原因，而這些強勁的市場因素將使鐵礦石價格維持在歷史高位。
海運市場方面，截至上周五，衡量全球海運價格走勢的波羅的海干貨價格指數(shù)連續(xù)16個交易日下跌，主要原因是鐵礦石運輸量減少導致主要海運公司競相壓價。同時，巴西淡水河谷公司正計劃投資23億美元建造世界上最大的干貨運輸船用于鐵礦石出口。近期鐵礦石價格高位震蕩、進口鐵礦石運力雖然緊張，但國際航線運費仍始終保持低迷，這也從一個側面體現(xiàn)了礦業(yè)巨頭對海運市場的強大操控能力。
綜上所述，在庫存連創(chuàng)新高及下游需求不足的影響下，后期鐵礦石價格繼續(xù)上行略顯乏力，預計進入8月份，進口礦價將維持高位盤整之勢，中國鐵礦石進口需求也將繼續(xù)放緩。
目前，“新華-中國鐵礦石價格指數(shù)”每周二發(fā)布。該指數(shù)旨在深入解讀中國鐵礦石現(xiàn)貨交易情況的變化，對鐵礦石價格及未來交易的發(fā)展趨勢做出有效的預判和分析。
“新華-中國鐵礦石價格指數(shù)”是新華社自主研發(fā)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品之一，是由新華社遍布全球的信息采集網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)采集、加工和分析，結合相關領域專家的觀點，并綜合考慮多種因素后，由新華社專家顧問團隊得出的結果。
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