鋼鐵行業(yè):出口大增推動(dòng)產(chǎn)能短缺
主要觀點(diǎn):在我們之前報(bào)告《地震強(qiáng)化高產(chǎn)量下的出口》所推導(dǎo)觀點(diǎn),目前的高產(chǎn)量是需求的表現(xiàn),而不是企業(yè)去原材料存貨過(guò)程下的無(wú)奈之舉。而撬動(dòng)整個(gè)需求增 量最主要的砝碼來(lái)自于出口的大幅增加,這一點(diǎn)和我們《天災(zāi)板!分兴岢鲇^點(diǎn)一致,三月份出口提供了需求增量10萬(wàn)噸/天。表面上看是國(guó)內(nèi)外鋼價(jià)價(jià)差驅(qū)動(dòng),在一季度澳洲洪水的擾動(dòng)下,國(guó)際焦煤現(xiàn)貨價(jià)格最高達(dá)到380美元/噸,這決定了二季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)焦煤協(xié)議價(jià)格達(dá)到330美元/噸。成本推動(dòng)日韓、歐洲等 主產(chǎn)區(qū)熱板價(jià)格達(dá)到1000美元/噸。
而國(guó)內(nèi)的價(jià)格熱板價(jià)格只有730美元/噸。這主要得益于國(guó)內(nèi)焦煤是一個(gè)割裂的市場(chǎng),和稀土一樣,出口配額制下國(guó)內(nèi)焦煤難以通過(guò)出口與國(guó)際價(jià)格接軌。而鋼材出口大增實(shí)際本質(zhì)的內(nèi)容是海外在進(jìn)口全球最便宜的焦煤——鋼材是變相的焦煤制品;
內(nèi)需旺季溫和啟動(dòng):從國(guó)內(nèi)粗鋼表觀日消費(fèi)量來(lái)看,3月180萬(wàn)噸/天,環(huán)比下降8萬(wàn)噸/天,同比增長(zhǎng)4.9%。
但考慮到庫(kù)存下降,我們認(rèn)為當(dāng)月內(nèi)需數(shù)量較為溫和。這一點(diǎn)和市的微觀感受也比較符合,國(guó)內(nèi)的需求增長(zhǎng)是淡旺季的正常轉(zhuǎn)化,目前來(lái)看建筑、機(jī)械、汽車(chē)(除轎 車(chē))、造船行業(yè)新訂單數(shù)量仍在逐步擴(kuò)張之中,同時(shí)下游企業(yè)的低原材料存貨所帶來(lái)的補(bǔ)庫(kù)行為可以在二季度繼續(xù)提供需求增量;
對(duì)鋼鐵后市的研判:
1、短缺推動(dòng)接手成本推動(dòng):再次重申我們的觀點(diǎn),目前的鋼產(chǎn)量已經(jīng)接近我們之前所測(cè)算的極限產(chǎn)量,同時(shí)自下而上的調(diào)研結(jié)果也指向企業(yè)高爐開(kāi)工率接近飽和,供給端彈性不足,內(nèi)外需未來(lái)的需求增量會(huì)在未來(lái)創(chuàng)造冶煉產(chǎn)能的短缺,短缺推動(dòng)的鋼價(jià)上漲可以推升整個(gè)行業(yè)利潤(rùn);
2、未來(lái)關(guān)注要點(diǎn):三季度按行業(yè)慣例來(lái)說(shuō)是消費(fèi)淡季,而今年三季度仍存在繼續(xù)短缺的可能性。我們認(rèn)為這主要來(lái)自于幾個(gè)方面:1、政府淘汰落后的實(shí)施力度, 今年高爐淘汰目標(biāo)7500萬(wàn)噸,從近期政府表態(tài)看今年的實(shí)施層面會(huì)有一定改觀,若堅(jiān)決執(zhí)行那無(wú)疑行業(yè)短缺將不再是階段性的,行業(yè)的供需環(huán)境反轉(zhuǎn)提前來(lái)臨, 甚至可以說(shuō)是水泥行業(yè)的復(fù)制。2、保障房的進(jìn)展,若6月保障房可以真正得以推進(jìn),這部分需求增量也可以抵消淡季帶來(lái)的下降效應(yīng);3、中日兩國(guó)的限電政策, 雖然原因不同,但無(wú)論地震所帶來(lái)的日本限電還是國(guó)內(nèi)今年電力供給緊張所帶來(lái)的小企業(yè)限產(chǎn),都會(huì)對(duì)供給端帶來(lái)一定的利好。因此三季度我們認(rèn)為不能武斷認(rèn)為必 然重歸過(guò)剩,行業(yè)的后期變化需要我們繼續(xù)跟蹤,因?yàn)榻陙?lái)鋼鐵行業(yè)主動(dòng)投資欲望下降后的產(chǎn)能增速放緩的累積效應(yīng)使得出現(xiàn)短缺的概率不斷增加。
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