6月18日，盟固利二期6GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目開工儀式在天津?qū)氎媾e行，計(jì)劃于明年6月建成投產(chǎn)。其一期3GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目已于2018年10月投產(chǎn)，加上二期的建設(shè)，盟固利的電池產(chǎn)能將達(dá)到9GWh。從知情人士處獲悉，三期項(xiàng)目也將在今年10月份啟動(dòng)。
今年1－5月，盟固利動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)116.80MWh，同比增長了80.89%。值得一說的是，在這一段時(shí)間內(nèi)新能源客車裝機(jī)量就達(dá)100MWh，占據(jù)其總裝機(jī)量的85.62%。顯然，該公司功率型電池產(chǎn)品主要是作為客車的動(dòng)力源。
榮盛盟固利新能源科技有限公司于2002年5月27日成立，一直以來專注于鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)從關(guān)鍵原材料、電芯、BMS、PACK集成等研發(fā)生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，累計(jì)承擔(dān)國家及地方重大科研及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目近30項(xiàng)。
2019年3月，由盟固利承擔(dān)的北京市科技重大專項(xiàng)——“電動(dòng)汽車用300Wh/kg級(jí)三元系高比能量鋰離子電池研制”項(xiàng)目通過了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)專家組驗(yàn)收。該項(xiàng)目制造的動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)310.3Wh/kg，循環(huán)次數(shù)可達(dá)1000次，打通了高能量密度電池全產(chǎn)業(yè)鏈。
就高密度和大功率型的動(dòng)力鋰電池而言，其應(yīng)選擇什么樣的鋰電材料會(huì)更好一些呢？還會(huì)是此前盛行的三元材料？通過調(diào)節(jié)稀有金屬的比例來實(shí)現(xiàn)電池的高容量。據(jù)悉，業(yè)內(nèi)人員已研究出了可向電極材料中添加適量的過渡金屬化合物，如納米氧化鎢、二硫化鉬等，也能實(shí)現(xiàn)制造商的目標(biāo)，另外，該方法還能有效降低電池成本。
