6月22日，國家召開了江蘇省動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會和電池安全設(shè)計與整車安全應(yīng)用研討會，這將有利于更好地整合省內(nèi)外電池全產(chǎn)業(yè)鏈資源。
此次的江蘇創(chuàng)新聯(lián)盟，由江蘇省內(nèi)重點動力及儲能電池企業(yè)、材料企業(yè)、裝備企業(yè)、各大高校及科研院所、第三方科技服務(wù)平臺等十多家單位共同發(fā)起成立。聯(lián)盟成立大會現(xiàn)場為15家副理事長單位、11家常務(wù)理事單位授牌，為8位行業(yè)技術(shù)專家頒發(fā)聘書。其中，中航鋰電當(dāng)選創(chuàng)新聯(lián)盟首屆理事長單位。
據(jù)了解，2018年，江蘇省新能源整車總銷售16.4萬輛，同比增長158.2%，占全國總量的13.1%；動力電池裝機量14.8GWh，同比增長66.3%，占全國總量的24.5%?？梢?，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常的快速。今后，該省汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)重點布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車用電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施等產(chǎn)業(yè)，不斷優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。
本次創(chuàng)新聯(lián)盟的圓滿成功，預(yù)示著江蘇新能源汽車和動力儲能電池產(chǎn)業(yè)將會朝更加有序和高質(zhì)量的方向發(fā)展，同時這將有助于礦產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，滿足鋰電材料的需求。
眾所周知，稀有金屬鈷這幾年的供應(yīng)基本上滿足不了市場的實際需求，導(dǎo)致價格暴漲，迫使我們更早進入“811時代”。為了緩解礦產(chǎn)資源供貨危機，科學(xué)家們在電池領(lǐng)域開發(fā)了鎢礦產(chǎn)，這是因為氧化鎢是一種非常優(yōu)秀的半導(dǎo)體，能作為電極材料的添加劑。
