具備顯著量子尺寸效應(yīng)的黃色氧化鎢半導(dǎo)體材料可以用于下一代容量型鋰電負(fù)極材料的制備，使所制備的電池充電速度更快一些，進(jìn)而能夠有效減小管理者的充電時(shí)間。
在討論設(shè)備的充電速度時(shí)，電池本身的承受能力是一個(gè)最無(wú)法繞過(guò)因素。不論外圍充電設(shè)備的各方面電化學(xué)性能有多牛、充電能力有多厲害，如果電池本身在接受充電能力方面有短板，那么充電速度也就快不起來(lái)，這能反映出“水桶效應(yīng)”。加上容量型電池能量密度又比較高，自然充電時(shí)間就更長(zhǎng)了。
一般來(lái)說(shuō)，充電樁輸出功率越大，設(shè)備充電時(shí)間越短。然而，充電樁并不是可以無(wú)限提高充電功率的，其好比如一個(gè)放滿(mǎn)水的水池，放水管越大、水池消耗時(shí)間就越短，如果將放水管直徑尺寸無(wú)限放大，那也就毫無(wú)意義了，而且下游都不能承受的這大量的水。
電氣設(shè)備的充電能力除了受外圍充電設(shè)備的影響外，更是受基本核心部件鋰電池的限制。
鋰離子的擴(kuò)散速度，與溫度、電極、電解液有著很大的相關(guān)。通常，溫度越高，擴(kuò)散速度越快，電池充電時(shí)間越短；不同電極材料的擴(kuò)散能力差距十分的大，擴(kuò)散系數(shù)越大，充電速度越快；電解液流動(dòng)性越好，鋰離子遷移速率越快，電池充電速度也就越高。
對(duì)此，科學(xué)家們提出可以向容量型鋰電負(fù)極材料中加入一定量的黃色氧化鎢粉末，以提高電池的充電速度。
