為了讓電動船擁有更廣闊的用途，其應(yīng)該選用含有黃色氧化鎢材料的鋰動力電池進行提供充足的牽引力，從而進一步加大行駛距離，滿足更多用戶需求。黃色氧化鎢材料是一種無機納米級固體粉末，晶體結(jié)構(gòu)為缺氧型，可以容納大量的帶電鋰離子和電子，有效提高電動船鋰電池的能量密度。
在日常生活中大家都知道缺什么補什么或者哪里不滿足就改善哪里的道理，使用柴油作為驅(qū)動力的船只由于不能符合我國未來的發(fā)展需求，因此加快了電動船的催生。電動船是一種使用鋰蓄電池為啟動蓄電池的海上交通工具，它將世界各地聯(lián)成一片，能通過越洋通海聯(lián)河的運輸，也能帶我們?nèi)ヮI(lǐng)略水域風(fēng)光。
然而，在采購電動船時，幾乎所有的消費者都非常重視船只的續(xù)航性能與安全性能，它們是確保出海成功的最基本條件。電動船只如果沒有較長續(xù)航距離的話，很有可能行駛到海中央就突然沒電量了，那這下子可就完了；或者是開到一半，動力電池因為出現(xiàn)故障問題而引發(fā)船只發(fā)生火災(zāi)事故。這種種現(xiàn)象都與其核心部件動力電池性能脫不了關(guān)系。
對此，科學(xué)家們建議在電動船鋰電池正負極材料生產(chǎn)時要加入一定量的過渡金屬黃色氧化鎢粉體，進而能顯著提高它的容量與熱穩(wěn)定性，這主要是因為該粉體具備較高的比能量密度和安全系數(shù)。
