具備高純度與小尺寸特點(diǎn)的黃色氧化鎢超細(xì)顆?？勺鳛檎?fù)極材料的添加劑，從而進(jìn)一步提高電動(dòng)船舶鋰電池的續(xù)航里程。
經(jīng)過幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國內(nèi)民用船舶數(shù)量日益增加。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年已登記過的民用運(yùn)輸船舶有13.17萬艘，在載重量方面總量為2.47億噸，其主要含有從事水上客、貨運(yùn)輸活動(dòng)的營業(yè)性船舶，但不包括非運(yùn)輸船舶以及農(nóng)業(yè)與漁業(yè)使用的船舶。船舶促使了人類生活質(zhì)量的改善，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關(guān)系。然而，同時(shí)其也給生態(tài)環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響，特別是河水污染，致使水產(chǎn)業(yè)效益直線下降。
隨著我國對環(huán)境保護(hù)的要求不斷提高，除了對陸地環(huán)境進(jìn)行整頓治理外，還延伸到水面環(huán)境管理，船舶在水域和空氣污染已經(jīng)進(jìn)入到了相關(guān)部門的視線。此外，在2015年，我國已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)水域治理的檔，著力解決水域領(lǐng)域的船舶尾氣及顆粒物的排放問題。目前，為了緩解船舶污染的難題，我國曾引進(jìn)過天然氣，但實(shí)際效果不佳，最后在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的雙重壓力下，又一次引進(jìn)電力，如今電動(dòng)船舶的需求已經(jīng)越來越大。
鋰電池由于是當(dāng)前市面上所有電池中綜合性能最好地一款動(dòng)力電池，故成為電動(dòng)船舶動(dòng)力源的首選。為了再一次優(yōu)化船舶鋰電池質(zhì)量，研究員提出應(yīng)用黃色氧化鎢粉末等其他過渡金屬化合物作為電極材料的添加劑。
