為了再次提高游戲機(jī)的性價(jià)比，科學(xué)家建議其電源應(yīng)選用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池，因?yàn)樵摽铍姵氐膬r(jià)格較為合理，比能量密度較高以及使用壽命較長。在這里值得一說的是，黃色氧化鎢粉末主要是用來作為高性能鋰電材料的添加劑。
從目前的車市場來看，絕大多數(shù)的新能源汽車都是采用動力鋰電池作為動力源，而不是選用制造成本更低的鉛酸電池，這不僅是因?yàn)殂U酸電池對環(huán)境有著較為嚴(yán)重污染，而且質(zhì)量相對較差、極板易脫落、電解液易外漏、失水、外殼破損、電瓶接線端子斷裂等不足。
相對于鋰電池來說，鉛酸電池雖然有較簡單、較成熟的生產(chǎn)工藝技術(shù)以及較低生產(chǎn)費(fèi)用的優(yōu)勢，但缺點(diǎn)過于明顯，即充放電壽命短，平均300次到500次充放電壽命，并且體積重量過大，不方便攜帶使用，不符合國家未來的生產(chǎn)要求。在相同容量下，鋰電池的重量只有鉛酸電池的五分之一，而且循環(huán)使用壽命更長，現(xiàn)在最為主流的三元電池充放電次數(shù)可達(dá)1000次，而磷酸鐵鋰電池電充放電壽命達(dá)2000次。
總的來說，與鉛酸電池相比，動力鋰電池在新能源汽車、智能手機(jī)、電動工具等領(lǐng)域上有著更為光明的發(fā)展前景。
不過，除了電池性能是人們最為關(guān)注的問題外，生產(chǎn)成本也是多數(shù)廠商最為重視的問題之一。對此，有科學(xué)家表示高性能鋰電材料在制備過程中可加入少量的過渡金屬黃色氧化鎢物質(zhì)，以減少費(fèi)用并提高續(xù)航能力。
