墨烯電池與鋰電池的具有區(qū)別是什么呢？石墨稀的表現(xiàn)是比鋰電池要好很多，特別在動力特性、電容量、壽命方面。但就目前科技來看，石墨烯電池生產(chǎn)技術(shù)依然很不成熟，還沒達(dá)到實(shí)用化階段，所以鋰電池要被取代的時(shí)代，可能不會那么早到來。
石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個(gè)原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，所以又成為單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池，其被認(rèn)為是未來最具潛力的材料之一。但就此前而言，它的泡沫成分大于實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，阻礙這種材料普及的因素很多，可量產(chǎn)性和成本則是最主要的普及障礙，石墨烯電池要想在短期內(nèi)徹底取代鋰電池恐怕還有很長的路要走。
電動車使用石墨烯電池制作的優(yōu)點(diǎn)：（1）單次續(xù)航里程可高達(dá)1000公里；（2）單次完全充電僅需8分鐘以內(nèi)；（3）使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，鋰電池的兩倍；（4）重量僅為傳統(tǒng)電池的一半；（5）電池成本比鋰電池低77%。
由此可見，石墨烯電池存在著相當(dāng)大的潛力，是代替鋰離子電池的最好材料。由于鋰電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),所以，近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。除此之外，高安全性能的新型納米氧化鎢鋰電池或也成為今后最有發(fā)展前途的電池之一。
