三氧化鎢粉末憑借著非常穩(wěn)定的物理結構，綠色環(huán)保、價格便宜、比能量密度高的優(yōu)點，被眾多科學家認為是一種十分有發(fā)展?jié)摿Φ呢摌O材料。其如果與石墨烯復合的話，那將能有效緩解鋰電池容量衰減的問題。
目前，大多數(shù)消費者在選擇新能源汽車時，都非常關心動力電池組的衰減問題。下面我們一起來了解一下該問題。
以目前最歡迎的三元電池組為例，其可以達到1200次以上的循環(huán)壽命，但此次以后，容量就會衰減到80%以下。而一款家用電動車，正常每年的充電次數(shù)約為150次，那么三元電池組的循環(huán)壽命可達8年。不過在實際應用中，受環(huán)境因素影響，該電池組容量衰減會更快一些。
正常來說，第一年，三元電池組的衰減量會比較大，約為5%；第二至三年的衰減量約為4%，隨后每年的衰減量約在1%。同時如果你車輛在質(zhì)保期內(nèi)，電池組容量衰減至80%，則可要求廠家免費更換電池。
隨著科技的進步，現(xiàn)在大多數(shù)電池組的衰減還是在可接受范圍內(nèi)的。為了緩解鋰電池容量衰減問題，研究者在石墨烯負極材料生產(chǎn)時加入了一定比例的三氧化鎢粉末作為改性劑，來穩(wěn)定電極結構。這主要是由于石墨烯是一種由一個原子層厚的單層石墨片構成的二維納米材料，作為負極材料時，表現(xiàn)出優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性，但其容量不是很高，不能滿足具有高能量密度產(chǎn)品的需求。
