顆粒尺寸大小較均一的納米氧化鎢粉體如果能成為電極材料組分的話，那將可以有效地延長所制備鋰電池的循環(huán)儲能壽命，這主要是因為該粉末具有顯著的表面效應(yīng)以及較小的體積膨脹效應(yīng)，從而有利于電子和鋰離子的擴散，并且能高效穩(wěn)定電極結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)在，有更多的人愿意去購買新能源汽車，然而這并不代表他們沒有任何顧慮，比如動力電池換一次多少錢？多久換一次？
外國調(diào)研機構(gòu)關(guān)于汽車電池調(diào)研的報告顯示，電池平均成本是227美元每度，約是1500人民幣每度。根據(jù)鋰電池容量，我們可以大致算出一輛新能源汽車電池價格。舉兩個簡單的例子，特斯拉Model S，電池容量為100千瓦時，則電池價格約十幾萬；比亞迪秦，電池容量60千瓦時，價格在9萬左右。這個算法是平均水平，與實際價格會有一定差距。
顯然，高電池成本是目前新能源汽車的一道難題。那電池壽命多長呢？理論上來說，動力電池壽命一般在五年左右，如果好好保養(yǎng)的話，甚至更長時間。此外，部分車主反映，在寒冷的環(huán)境下，新能源汽車鋰電池容量衰減過快，續(xù)航里程大減，很快就報廢。
這幾年，新能源汽車發(fā)展正處于萌芽之期，很多的問題都沒有得到較好完善，所以說需要一個漫長的時間來發(fā)展，打好基礎(chǔ)。此前，國外科學家已經(jīng)研究出了一種含有納米氧化鎢材料的鋰電池，相比同類電池來說其或能更好地應(yīng)用于電動車上。
