納米黃色氧化鎢粉末可作為電極材料優(yōu)秀的添加劑，使所制備的動力鋰電池不僅有傳統(tǒng)電池綠色環(huán)保的特點，還有更高的能量密度。就新能源旅游車而言，其應該選擇該款動力電池來提供充足的牽引力，以增大行駛里程，減少充電次數(shù)，滿足司機的實際需求。與此同時，這將也有助于相關產業(yè)提高產銷率，蓬勃發(fā)展。
我們都知道，大部分的旅游車相比與其他汽車來說單次出行的距離會更長一些，而且更多時候是行駛在較偏僻的地方，這對于燃油車而言并不是什么大問題，只要備足的汽油就行了，防止車子中途沒有汽油不能行走，但對于以動力電池作為驅動力的車子而言就有更高的要求了，這是因為動力電池的能量有限，特別是長期使用的電池行駛時間更短，如果車子中途沒電，又加上沒有充電樁，那整車的人就只能在原地游山玩水了，等著救援?？傊@是一種很不好的現(xiàn)象，不利于旅游公司發(fā)展。
時代變遷，燃油車將慢慢被新能源汽車給取代，燃油旅游車也不例外。那車企應如何提高車子的續(xù)航里程呢？這一汽車指標就得轉化到鋰電池領域，那就是：密度。
近幾年，為了大幅度提供動力鋰電池的容量，科學家采用了納米黃色氧化鎢粉末進行生產電極材料。納米黃色氧化鎢粉末由于顆粒尺寸非常小，所以對鋰離子有強烈的吸附作用，進而有效提高電池的容量。
