業(yè)界人員認(rèn)為，納米WO3粉體是目前所有正負(fù)極材料添加劑中最合理的選擇，這是因?yàn)樗羞m合禁帶寬度和大的比表面積等優(yōu)點(diǎn)。其作為電極成分，有良好的催化作用，不僅能保證動(dòng)力鋰電池經(jīng)長時(shí)間循環(huán)后仍保有較高的能量密度，還有更好的物理化學(xué)穩(wěn)定性能。
動(dòng)力鋰電池是指為電動(dòng)工具提供動(dòng)力源的電源，多指為新能源汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)能的蓄電池。
眾所周知，中國是全球最大的新能源汽車市場，毫無疑問成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)角逐的最重要戰(zhàn)場。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48萬臺(tái)、46.4萬臺(tái)，同比分別增長46%、41.5%。其中，乘用車的表現(xiàn)最為突出，產(chǎn)銷分別為44.1 萬輛、42.6萬輛，同比分別增長56.2%、51%。電動(dòng)車蓬勃發(fā)展的同時(shí)，帶動(dòng)我國動(dòng)力電池裝機(jī)量快速增長。據(jù)相關(guān)人員統(tǒng)計(jì)，今年1-5月我國動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量達(dá)23.4GWh，同比增長86%。
然而，產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中并不像最后數(shù)據(jù)那樣光鮮亮麗，遇到眾多難題與隱患，時(shí)常刺痛消費(fèi)者的心靈，制約著產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。例如電動(dòng)車安全問題已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
而轉(zhuǎn)變消費(fèi)者對電動(dòng)車的觀念，必須從動(dòng)力鋰電池著手。現(xiàn)在，有國外科學(xué)家已表明電極材料在生產(chǎn)時(shí)應(yīng)加入少量的納米WO3粉體，確保電極“零”體積效應(yīng)，進(jìn)而提高安全性以及減緩容量衰退速度。
