半導體特性的黃色氧化鎢粉末能制備高質量的正負極材料，讓所制得的動力鋰電池具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性以及更高的能量密度。如果將該款電池安裝于電動平衡車上的話，那車子將會有更長的行駛里程并且能輸出較為穩(wěn)定的電能，從而滿足消費者的實際需求。
電動平衡車，又稱為體感車、思維車、攝位車等，主要有獨輪和雙輪兩類。其工作原理主要是建立在“動態(tài)穩(wěn)定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，即車輛本身的自動平衡能力。以車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，通過精密且高速的中央微處理器計算出適當的指令后，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。
從電動平衡車的名稱來看，其主要是用動力蓄電池提供驅動力。那從目前電池市場來分析，蓄電池大部分是以環(huán)保型鋰電池為主。相比于鉛酸電池、鎘電池來說，鋰電池雖然有昂貴的價格，但更受眾多消費者的熱愛，因為性價比高。不過，這也不能表明鋰電池沒有任何的缺點，還是有許多客戶經常抱怨鋰電池的續(xù)航里程短。
續(xù)航里程的長短主要與電池容量大小有關。一般來說，容量越大，里程越遠；反之，容量越小，里程越短。為了增大鋰電池的密度，研究者表明了可以用黃色氧化鎢材料作為電極的添加劑，因為它的容量高達693mAh/g，且有利于粒子運動。
