在正極或負(fù)極材料制備環(huán)節(jié)中可以摻入一定量的黃色氧化鎢物質(zhì)，使得相應(yīng)的電極材料擁有更好的力學(xué)性能與熱學(xué)性能，從而讓動力電池有更廣闊的用途。在新能源汽車領(lǐng)域中，其大多選用含有黃色氧化鎢材料的動力電池作為電源，進(jìn)而使汽車具有更長的行駛里程，讓客戶體驗長途旅行的感受。
電動皮卡屬于新能源汽車的一種，使用蓄電池提供驅(qū)動力，讓車子得以工作。從目前的電池市場來看，鋰電池占有最大的市場份額，這主要與它的性能有關(guān)，其中最重要的是綠色環(huán)保。但凡事都不可能十全十美，包括鋰電池，它也存有一定的不足，如易起火爆炸。
大家都知道，高容量電池一旦出現(xiàn)短路漏電情況很容易起火，甚至爆炸，這主要是歸因于電池的特性。鋰是世界上最活潑的金屬，一旦暴露在空氣中，會與氧氣發(fā)生劇烈的氧化反應(yīng)，從而釋放大量的熱量。一般，為了防止正負(fù)極材料直接碰觸而短路，電池內(nèi)會有一層隔膜，將電極隔開的同時，允許帶電離子通過。在電池中，隔膜起著防護(hù)作用。對電池來說，電極材料的選擇非常重要，如果使用孔隙率小的電極材料，那易使鋰電池產(chǎn)生枝晶，從而極為有可能隔膜，造成短路。
對此，鋰電企業(yè)能用大孔隙率的黃色氧化鎢粉末進(jìn)行修飾電極，減少鋰枝晶的形成率，讓電池更好地為電動皮卡供給電能。
