隨著純電動汽車的快速發(fā)展，汽車制造技術也在不斷的進行革新與改進，例如電動清障車，具有較強的續(xù)航能力與較長的循環(huán)壽命，其動力源來自于車輛的動力鋰電池。目前，多功能性的電池材料主要是用納米黃色氧化鎢粉末進行制備的，使之除了用上述的性能以外，還有變色的能力，如此一來，有利于汽車使用者更直觀地知道電池現(xiàn)出于怎樣的狀態(tài)，如電量不足顯紅色，電量充足顯綠色等。
眾所周知，動力電池在工作的過程中會受到各種因素影響，導致續(xù)航里程降低、壽命減短或者安全性下降。為了確保電池設備有較高的續(xù)航性能，研究者從方面進行分析改善。
一方面，在車輛的驅(qū)動系統(tǒng)上，采用動能回收增加車輛電池的續(xù)航，工作原理是當車輛通過制動系統(tǒng)時，摩擦生熱原因，將摩擦產(chǎn)生的能力轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)，而在電動車中，當驅(qū)動停止時汽車車輪帶動點擊轉(zhuǎn)化為“發(fā)電機”向蓄電池充電，依次來實現(xiàn)能量回收，大大增加續(xù)航能力。
另一方面，通過增加鋰電池組的數(shù)量提高車輛的續(xù)航，數(shù)量越多，電能儲存量越大，能量密度越高。當然，這兩種方法是最直接能改善電動汽車的續(xù)航問題，而環(huán)境的影響，用戶卻只能做好汽車保養(yǎng)。
對鋰電池來說，其可利用電致變色的納米黃色氧化鎢作為電極材料，更好地為電動清障車動力。
